經(jīng)常有朋友問我，買四驅(qū)還是買兩驅(qū)的問題。這個(gè)問題吧……！是這樣！根據(jù)自己的需求決定，比如我家小區(qū)前邊有個(gè)小坡。下點(diǎn)小雪，在刮點(diǎn)小風(fēng)兩驅(qū)車根本就上不去，所以我買的是四驅(qū)。

其實(shí)絕大多數(shù)情況下，不會(huì)遇到所謂的難以脫困的爛路，真遇到了，即便全時(shí)高配的車也很難應(yīng)對(duì)。所以，這套四驅(qū)應(yīng)對(duì)日常足夠用，太復(fù)雜的普通人真心用不上。但是說到冰雪或陡坡路況，四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別還真的是巨大的。防滑性能卓越的不是一點(diǎn)點(diǎn)，很多次去自駕游遇到爬冰雪坡，兩驅(qū)車根本無力，四驅(qū)的科帕奇瀟灑的走過。。如果搭配AT胎，那就更是如虎添翼了?？婆疗嬷荒苷f是入門級(jí)SUV，但是比起那些偽SUV，它的專業(yè)底盤血統(tǒng)還是具備一定的先天的優(yōu)勢，至少百姓使用足夠了。

不帶輪間限滑，不過這個(gè)主要是軟件不支持，硬件是支持的。我開科帕奇走過不少爛路，有些還不是一般的爛，重來沒被陷救援過，有些時(shí)候技術(shù)比性能更重要。

不是瞧不起適時(shí)四驅(qū)，也不靠它越野，而是希望怎么能讓大科稍稍再強(qiáng)大一點(diǎn)點(diǎn)就好了。國道修路交叉軸，車輪空轉(zhuǎn)的飛快，還是被后面的車主幫助推過去的，有點(diǎn)難過

這個(gè)問題吧……！哈！是這樣的，首先原車啥樣盡量別改。適時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)只不過功能用途不同，沒有好賴之分。有一款車，落地價(jià)60多萬，也是適時(shí)四驅(qū)呀。關(guān)鍵是要知道它有多大能耐，身高不過五尺，體重不過百斤，非要和姚明比，這不合適