不會(huì)壞的，去看下c5車(chē)型也有這個(gè)問(wèn)題。愛(ài)信6at一般不會(huì)壞，但是會(huì)無(wú)征兆的報(bào)故障。一般就是熄火十多分鐘以后重啟就沒(méi)什么問(wèn)題了。遇到過(guò)一次，至今也沒(méi)有遇到第二次。重啟正常以后，掛到M擋，手動(dòng)換一下1-6擋，再減速讓他降回來(lái)。然后就正常了。

我之前也是一樣的，“變速箱故障，請(qǐng)維修車(chē)輛”，然后震動(dòng)很大，熄火再啟動(dòng)就沒(méi)事了，開(kāi)了幾千公里又出來(lái)，后來(lái)?yè)Q了電池閥就好了

最近兩天更加頻繁了，目前里程61000,早上一通電就顯示變速箱故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，蓄電池也亮燈，沒(méi)辦法，等通知換件了

變速箱故障一般有以下幾種:1、掛檔難、頓挫感表現(xiàn)：起步或行駛過(guò)程中，掛、摘、換擋發(fā)澀、費(fèi)力，好像被什么卡了一下，有聳車(chē)、震動(dòng)、頓挫感，有時(shí)涼車(chē)易掛擋，熱車(chē)難掛擋，帶有很多不舒適性；原因：變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件得不到足夠的潤(rùn)滑，且形不成持久的潤(rùn)滑膜，使得部件無(wú)法流暢工作。2、自動(dòng)擋闖擋、沖擊感（閥體故障）表現(xiàn)：起步?jīng)]動(dòng)力，低速或中速行駛時(shí)車(chē)子有明顯聳車(chē)和頓挫感，同時(shí)儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動(dòng)；中高速行駛過(guò)程中急踩油門(mén)踏板的情況下，車(chē)子打滑，轉(zhuǎn)速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P檔掛入R檔和D檔，車(chē)子有明顯的沖擊感、闖檔。原因：變速箱內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動(dòng)不暢，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、換擋沖擊故障。3、變速箱異響、噪音大表現(xiàn)：車(chē)子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過(guò)程中，聽(tīng)到變速器有異響，甚至很大的噪音，在掛換擋時(shí)有無(wú)節(jié)奏、沉悶的響聲。原因：變速箱內(nèi)臟污，軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。4、變速箱溫度過(guò)高表現(xiàn)：行駛過(guò)程中電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度過(guò)高；或行駛一段后自己感覺(jué)變速箱過(guò)熱，甚至燙手。原因：變速箱內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)法有效控溫！

我來(lái)說(shuō)兩句，我10萬(wàn)公里時(shí)遇到過(guò)，老只有三檔以下，一開(kāi)始熄火，過(guò)會(huì)重點(diǎn)火就好，后來(lái)一天好幾次，就去變速箱大保養(yǎng)了，換了什么大小銅環(huán)和一個(gè)電磁閥，現(xiàn)在又已開(kāi)了二年，128000公里了，沒(méi)問(wèn)題了

不影響，跟機(jī)油一樣的道理，多一丟丟少一丟丟不影響工作。其實(shí)也有上限下限的，只不過(guò)一般人換變速箱油起碼六萬(wàn)公里往上，不關(guān)注而已。

我來(lái)說(shuō)兩句，我10萬(wàn)公里時(shí)遇到過(guò)，老開(kāi)著開(kāi)著只有三檔以下，一開(kāi)始熄火，過(guò)會(huì)重點(diǎn)火就好，后來(lái)一天好幾次，就去變速箱大保養(yǎng)了，換了什么大小銅環(huán)和一個(gè)電磁閥，現(xiàn)在又已開(kāi)了二年，128000公里了，沒(méi)問(wèn)題

一般來(lái)講，13款的6at不太容易壞。我的是出現(xiàn)雪花和s一起亮，p進(jìn)n，n進(jìn)d等都會(huì)有比較大的抖動(dòng)。也是熄了火沒(méi)管它，第二天也就正常了。目前沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)。有可能是電磁閥問(wèn)題，只是有可能。