我是關(guān)注奔馳C旅半年準備訂車了，最后考慮奔馳保養(yǎng)、小毛病配置低放棄，現(xiàn)在準備定300H，就是買的一個省心，小毛病花錢是小事，來回跑4S浪費時間，還鬧心，時間就是金錢

進口的奔馳肯定不錯啊，我也喜歡旅行車，感覺特別漂亮，不過我覺得c旅不好看，失去了優(yōu)雅的氣質(zhì)，倒是a6的旅行車還可以，了解一下。

雷車的精華在混動，混動的精髓在頂配，留意看混動各型配置的話，你會發(fā)現(xiàn)，頂配與中配的配置和價格與一般車型不同級別間相差五萬左右的情況相比較，差距是比較大的，廠家把最好的配置毫不吝嗇的留給了頂配，如果能談下優(yōu)惠五萬左右，應(yīng)該說，頂配的性價比才是最優(yōu)的。傳聞關(guān)稅政策會在六月底前出臺，不著急的話，可以等等，到下半年隨著其他競爭車型的更新?lián)Q代，應(yīng)該還有優(yōu)惠的空間。

估計指混動的價格高一截吧……不過benz的amg那價格也是杠杠的呀。要享受精華都得多付代價，不過還是雷的代價低一點

C旅的優(yōu)點:動力好，加速快，底盤低，操控好，做工精致，品牌力強，后備箱裝載能力強，具有典型的德系車的駕駛樂趣，選擇它，是選擇一種生活的態(tài)度。缺點是后排空間稍遜，低速的平順性不如E-CVT，對油品有要求，后期維護成本稍高，小眾車保值率不高，底盤稍低，通過性一般。NX300h的優(yōu)點:低速擁堵時，安靜，從容，平順。雷車的舒適性，空間，維護省心，不挑油，低調(diào)優(yōu)雅是一貫的作風，同時也融合了幾分運動的基因，外形年輕拉風，內(nèi)在精致實用，順應(yīng)了綠色環(huán)保的潮流。缺點是動力稍顯平淡，后備箱不算大，面子不如三叉星，駕駛的感受稍弱，要真正享受到雷車的精髓，需要付出較高的代價總之，跟隨內(nèi)心的感受，選擇自己喜歡和適合自己的就好