晨風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是錳酸電池，據(jù)說(shuō)壽命是最短的。還沒(méi)有三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電長(zhǎng)。軒逸純電用的是與聆風(fēng)一樣的技術(shù)，也是三元鋰電，只是電池是中國(guó)產(chǎn)。不知道三元鋰電的壽命有多久。

我開(kāi)晨風(fēng)（聆風(fēng)）官標(biāo)續(xù)航175，實(shí)際只能跑110公里。按這個(gè)推算，軒逸官標(biāo)續(xù)航330公里，實(shí)際差不多是250公里左右。如果冬天夏天開(kāi)空調(diào)是200公里左右。

續(xù)航距離338，可以接受啊，續(xù)航距離多少除了看紙面數(shù)據(jù)還要看實(shí)際使用情況的，穩(wěn)定壓倒一切。比如說(shuō)電池衰減，比亞迪唐車主曾經(jīng)有一句流行語(yǔ)，比亞迪唐100一年以后變80，兩年以后變60。比較生動(dòng)的講清楚了電池衰減太快這個(gè)坑。至少在這電池容量穩(wěn)定這一點(diǎn)上，我覺(jué)得軒逸純電會(huì)做得好一點(diǎn)，畢竟日產(chǎn)從1948年就推了TAMA純電車，在純電車這個(gè)領(lǐng)域里技術(shù)積累還是非常強(qiáng)的。再一個(gè)，軒逸純電是聆風(fēng)的平臺(tái)，聆風(fēng)已經(jīng)推出來(lái)8年了，8年航母都造好成軍了，技術(shù)上肯定是比較穩(wěn)定的，不然也不會(huì)賣出去32萬(wàn)輛。反例就是比亞迪的新能源車，秦跟唐越來(lái)越少見(jiàn)了，搞得我很猶豫……