車載導(dǎo)航屏幕比手機稍微大一些，還是有幫助的，但是數(shù)據(jù)更新什么的可能需要接住手機熱點或者WIFI，主要還是看你怎么用？

看個人需求吧，車載導(dǎo)航看著比手機屏幕大，至于精準來說，現(xiàn)在的車載大屏都可以連手機熱點的，打開手機熱點，一樣很精準，車載導(dǎo)航看著還是比手機導(dǎo)航舒服。

相比之下，手機導(dǎo)航更加精準、而且實時更新的速度也很快，所以不管現(xiàn)在我們試駕幾萬塊的國產(chǎn)車還是百萬級別的豪華車，手機支架永遠是標配.相比于車載導(dǎo)航，手機地圖最大的優(yōu)勢就是路況的事實更新，幾乎前方稍稍行駛緩慢，我們立馬就能得到提示，如果前方安裝相同軟件的車輛向同一個方向移動或者掉頭，軟件也能通過數(shù)據(jù)收集做出反應(yīng)，提示后車注意并改道或者掉頭，我們可以駛近看看，一定是出現(xiàn)了事故或者封道修路。同時這些軟件還能在出現(xiàn)道路岔口的時候提示司機要不要上坡下坡，走哪個車道，這對于行駛在比較復(fù)雜的立交橋路況（比如西直門立交橋）的司機朋友們來說，實在是太貼心了。這樣一來，一款手機軟件幾乎就能幫我們解決一段陌生路上的所有交通問題，不管是道路規(guī)劃還是限速抓拍等等。這些都是離線的車載導(dǎo)航很難做到的。