那真心不如上2.0的，感受差的很多，尤其是起步那一下，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，要求就比較高了，不光是能起步，動(dòng)力好，在關(guān)鍵的時(shí)候很有用處，動(dòng)力好也是安全的一部分！！

我已經(jīng)限定了條件，就是在城市路況的情況下，這個(gè)時(shí)候2.0T就是比1.5T省油，呵呵，至少不比1.5的廢油，呵呵，這個(gè)老司機(jī)都應(yīng)該心知肚明，新手看看自己的車(chē)，在市區(qū)頻繁的起步停車(chē)的時(shí)候，從靜止到40邁在正常開(kāi)的情況下，到底哪個(gè)廢油？就看油表的瞬時(shí)油耗就明白了，除非你龜速起步，用10秒鐘柔和的讓車(chē)速達(dá)到40邁，哈哈，那樣后面的人還不罵你？我的2.0T點(diǎn)油門(mén)到40邁瞬時(shí)油耗應(yīng)該不超過(guò)40，如果兩腳油門(mén)到40邁，瞬時(shí)油耗不會(huì)超過(guò)30！轉(zhuǎn)速始終不會(huì)超過(guò)2500，開(kāi)妹夫的1.5T翼虎，1腳油門(mén)到40邁，那瞬時(shí)油耗要在50以上，兩腳油門(mén)的話(huà)，瞬時(shí)油耗也得超過(guò)40，轉(zhuǎn)速始終不會(huì)低于3000轉(zhuǎn)，這個(gè)否認(rèn)不了的??！這就是小馬拉大車(chē)根本不省油的，但是如果你要是跑快速路和高速，車(chē)子開(kāi)起來(lái)到80邁的時(shí)候做高速巡航，那毋庸置疑，肯定是1.5T的比2.0T的省油

要是2.0比1.5省油就不會(huì)有那么多人買(mǎi)1.5的！起步再快有什么用？你等紅綠燈不是頭車(chē)你動(dòng)力再?gòu)?qiáng)也得等別人過(guò)了停止線(xiàn)你才能超不然你飛過(guò)去尤其是城區(qū)上下班的。

說(shuō)的就是起步，2.0T的油門(mén)輕點(diǎn)就40邁了，1.5的至少要踩兩腳油門(mén)才能上40邁，如果你直接一腳踩到40邁，那么瞬時(shí)油耗會(huì)到40-50，呵呵，會(huì)開(kāi)車(chē)的人車(chē)子也不能這么開(kāi)的，所以最好買(mǎi)2.0的，尤其是對(duì)于市區(qū)內(nèi)開(kāi)比較多的車(chē)主，2.0T肯定要比1.5T的省油，當(dāng)然，你如果天天跑快速路，那肯定1.5T的經(jīng)濟(jì)妹夫1.5，我的2.0，兩輛車(chē)經(jīng)常混開(kāi)，所以感受很明顯，聽(tīng)我的沒(méi)錯(cuò)還有一個(gè)車(chē)子開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，一定會(huì)感覺(jué)排量大的開(kāi)的感覺(jué)更好，因?yàn)槟阋呀?jīng)不是那個(gè)見(jiàn)車(chē)躲車(chē)，見(jiàn)人躲人的新手了，你會(huì)合理的利用車(chē)子的性能，保證自己的合理的行駛狀態(tài)，當(dāng)然是遵守交通安全的前提下，而不是在道路上慢吞吞的阻擋別人，給別人找麻煩了越熟練，你就會(huì)對(duì)自己的車(chē)子的要求越高，尤其是動(dòng)力與剎車(chē)，還包括轉(zhuǎn)向，車(chē)子動(dòng)力好，在某種情況下也是安全性高的一種體現(xiàn)，相信老司機(jī)會(huì)理解我這句話(huà)的含義，比如說(shuō)在高速上，該超車(chē)的情況下，需要果斷快速的超車(chē)，這個(gè)時(shí)候1.5T跟2.0T的差別就會(huì)相當(dāng)?shù)拇螅。?！低速狀態(tài)下，在城市里也會(huì)碰到需要超車(chē)的情況，這個(gè)時(shí)候（當(dāng)然是指比較特殊的情況下）更需要有強(qiáng)勁的動(dòng)力做保障，如果沒(méi)有動(dòng)力做保證，那最好不要超車(chē)，否則容易出危險(xiǎn)的