如果日常短途，偶爾長途，充電方便，是值得買的，剎車是適應(yīng)的問題，不是本身質(zhì)量的問題，最后試駕下看能否適應(yīng)，如果每天在80公里左右的路程，那買這個(gè)車絕對劃算

上海真實(shí)車主告訴你，這車值不值得買的唯一條件就是充電是否方便，能裝電樁，每天晚上能充電，這車絕對超值。能飛線一般般，不嫌麻煩可以買，優(yōu)點(diǎn)還是大于確點(diǎn)。不能充電就別看了，什么當(dāng)油車開，想都別想，開半年你會砸車的

剎車是沒到剎不住的地步，就是沒感覺。這會導(dǎo)致乘坐舒適感，我也有過緊急剎車，就是高架上前方車輛突然變道，完全是能剎住的，我的經(jīng)驗(yàn)就是非緊急剎車時(shí)腳跟在地板上，如果是緊急剎車腳跟離地，踩下去（不用很猛）

剎車怎么會存在問題，再好的車，自己控制不好也是白搭。饋電舍得給油，沒啥跑不動的。不過還是有點(diǎn)情況下開的爽，有電感覺整車開起來比較輕，饋電感覺整車開起來比較重。

我一朋友的宋dm被比亞迪的一個(gè)朋友調(diào)過了，滿油滿電可以跑六百多公里，沒調(diào)之前只能走五百多一點(diǎn)，具體的我也不知道。

每輛車的駕駛感覺都不一樣，如果這是你的第一輛車就不用考慮，要是以前有車適應(yīng)一段時(shí)間就好了。至于說饋電，我在電只有14%油只有8%的情況下開過，一直都是溫柔駕駛，動力沒感覺不足，也沒感覺車抖，只是聲音大點(diǎn)。但是這種情況費(fèi)油，估計(jì)大概10個(gè)油。所以充電條件不好，就要考慮油耗。而且這車跑高速如果soc設(shè)置的高也費(fèi)油。還有關(guān)于聲音，車整體噪聲應(yīng)該是不高，但是電機(jī)聲，空調(diào)聲，座椅通風(fēng)聲，發(fā)動機(jī)聲，胎噪，風(fēng)噪這些聲音加一起就像個(gè)沒有指揮的樂隊(duì)，解決的方式開大音樂。

我還沒買，但身邊兩位朋友都是開這個(gè)車，自己也有幸經(jīng)常蹭車開，這款車性價(jià)比確實(shí)沒法說，剎車我那兩位朋友暫時(shí)沒發(fā)生這個(gè)問題哦，還有虧電確實(shí)比有電要抖動，，動力的話倒沒有多大下降很多，但由于抖動會給人一種動力不足的錯(cuò)覺。我也準(zhǔn)備入手宋，但會等到年底新款出再入手，這段時(shí)間還是蹭車開先。

這車性價(jià)比非常好，買了絕對不會后悔。你的問題我解答下：剎車因?yàn)榍鞍攵斡袆幽芑厥?，但回收受車速影響不太線性，但踩死剎車沒任何問題。饋電現(xiàn)在基本沒什么抖動，正常開車只要按照策略基本不會進(jìn)入饋電狀態(tài)，即使進(jìn)入饋電城市開也沒什么問題，當(dāng)然不能爬山，你懂的。