底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板?；蛘咧话惭b塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。

底盤裝甲目前市場上用的是速干型的材料比較多，可以保證表層迅速干燥，一般噴完之后就可以直接開車走，或半小時左右，不會耽誤汽車的使用。但是底盤裝甲內(nèi)層完全干透是比較難的事，一般都需要半個月甚至兩個月的時間，這個也取決于所使用的材料和噴涂的厚度。

底盤裝甲后多長時間可以開車是按具體情況而不同的，主要因素在于工藝水平、防護漆的質(zhì)量和性能、天氣情況等，只有防護漆徹底晾干才能正常行車駕駛。工藝上，有噴漆后的自然晾干、有輔以風(fēng)機增加空氣流通的風(fēng)干等，一般來說風(fēng)干比自然晾干更節(jié)省時間，但是對于漆膜的均勻程度有不利影響。防護漆自身質(zhì)量和性能也有不小差距，例如，有些漆可以在2小時左右迅速晾干，而有些則會需要近一周時間。當遇到連續(xù)雨天時，漆的晾干過程會持續(xù)得更久，并且漆未干燥徹底時，雨天盡量不要駕駛或涉水，這樣會對漆膜產(chǎn)生破壞性的后果導(dǎo)致裝甲失效。既然汽修店老板建議12個小時，那就過12個小時在開吧！