忘記說(shuō)了，我在廣州郊區(qū)的，路況比較好，前34000公里，綜合油耗5.0L，因?yàn)樵?4000公里的時(shí)候（1月底），我哥看我車(chē)綜合油耗有點(diǎn)低，覺(jué)得可能是異常，就給我清零了一次，現(xiàn)在38300公里，綜合油耗5.3L，油耗應(yīng)該比較直觀(guān)的反映路況吧。

公里數(shù)也只是個(gè)參考而已，和其他因素也有很多關(guān)系。比如路況油品環(huán)境駕駛習(xí)慣等等。最簡(jiǎn)單的例子跑1W公里市區(qū)長(zhǎng)期低速堵車(chē)怠速和跑1W公里高速長(zhǎng)期高速勻速行駛完全不一樣

同樣的機(jī)油，樓主的行程還少，可否告知，平時(shí)路況如何。如果一直堵車(chē)半個(gè)下送10公里。和高速120邁10公里。發(fā)動(dòng)機(jī)總轉(zhuǎn)數(shù)并不相同啊。據(jù)說(shuō)，新機(jī)油加進(jìn)去三天。抽出來(lái)就是黑的。反正我3000抽出來(lái)一升，黑的，然后把綠桶剩的1L加進(jìn)去。沒(méi)啥問(wèn)題

全合成機(jī)油分為四種，以殼牌為例說(shuō)明：灰殼喜力HX8為入門(mén)級(jí)全合成、灰殼超凡喜力為全合成、灰殼極凈超凡喜力為優(yōu)質(zhì)全合成；而金殼極凈超凡喜力為超級(jí)全合成機(jī)油；全合成機(jī)油，一般工況，更換周期為一年或10000公里左右；入門(mén)級(jí)全合成，一般工況，更換周期為10個(gè)月或8000公里左右；而優(yōu)質(zhì)全合成，一般工況，更換周期可比全合成適當(dāng)增加一些；超級(jí)全合成機(jī)油，一般工況，更換周期可達(dá)一年半或15000公里左右；另外，機(jī)油的更換周期，不僅與機(jī)油品質(zhì)、等級(jí)有關(guān)，也與用車(chē)情況有一定關(guān)系；如茍刻工況（如經(jīng)常超高速行車(chē)，滿(mǎn)載、重載跑崎嶇山路等），全合成機(jī)油的更換周期也要相應(yīng)有所縮短。（希望能幫到你）祝順！

換得勤一點(diǎn)，考慮用礦物質(zhì)油，沒(méi)問(wèn)題的，只要不是假的就行。機(jī)油黑得快，確實(shí)可以肯定是清潔能力強(qiáng)，但是不否認(rèn)本身發(fā)動(dòng)機(jī)臟得快，發(fā)動(dòng)機(jī)不臟，怎么會(huì)臟油呢？真實(shí)原因很可能跟直噴有關(guān)系，所以廠(chǎng)家要求5000換，當(dāng)然這個(gè)跟機(jī)油量的多少也有必然聯(lián)系，就像洗同樣多同樣臟的衣服，水少了，自然水就更加渾濁。

最好不要。。怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還是運(yùn)轉(zhuǎn)的，可表不走啊，你要是表顯示1萬(wàn)估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)可能運(yùn)轉(zhuǎn)了一萬(wàn)二了。。。。

你說(shuō)這個(gè)最科學(xué)，可是現(xiàn)在有這個(gè)功能的車(chē)都比較貴，一般全合成不用長(zhǎng)效機(jī)濾最多跑8000就換吧，我是唉勤換機(jī)油，我不信最佳潤(rùn)滑周期這種事，飛度機(jī)油黑是積碳，不是金屬粉。

比較科學(xué)的方法還是按發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)間計(jì)算換機(jī)油的時(shí)間，比如同樣100公里，人家路況好1個(gè)小時(shí)跑完了，你的差一些要兩個(gè)小時(shí)，那么你的換油里程要比別人的短一半才合適。