源于大眾旗下的BiFuel技術(shù)是一種雙燃料使用技術(shù)。但是這種技術(shù)并沒(méi)有在大眾旗下車型廣泛推廣，到底什么是BiFuel技術(shù)？是一種新能源車型技術(shù)嗎？BiFuel作為一種雙燃料技術(shù)，是指搭載這種技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以使燃油與液化石油氣都能充分燃燒為車輛提供動(dòng)力。也是大眾節(jié)能，環(huán)保，面向世界汽車技術(shù)的體現(xiàn)。搭配雙燃料技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩種獨(dú)立的油料分配裝置，當(dāng)液化石油氣燃料耗盡的時(shí)候可以選擇汽油作為燃料推動(dòng)車輛行駛。這種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)與純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)相比，可以減少將近12%的碳排放。為什么不大范圍推廣呢？首先第一，液化石油氣雖然作為一種清潔能源，但是依然會(huì)產(chǎn)生尾氣與碳排放。第二，這種雙燃料技術(shù)顯然沒(méi)有油電混動(dòng)車型實(shí)用。并且當(dāng)今油電混動(dòng)車型技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，并且在環(huán)保方面的貢獻(xiàn)比雙燃料技術(shù)好得多。駕駛體驗(yàn)也經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)。最重要的原因是目前國(guó)家政策支持新能源車型尤其是純電動(dòng)車型的發(fā)展，純電動(dòng)車型在行駛當(dāng)中基本可以實(shí)現(xiàn)零排放。這相比起減少12%的排放要成功得多。所以BiFuel技術(shù)雖然能為環(huán)保作貢獻(xiàn)但收效甚微。

BiFuel是指大眾汽車的汽油/LPG(液化石油氣)兼容的雙燃料技術(shù)，是大眾汽車一系列節(jié)能、環(huán)保、面向未來(lái)的汽車技術(shù)—“藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列”中的一種。采用BiFuel技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，使得兩種油料都能充分燃燒，保證達(dá)到同樣的行駛效果。兩種燃料都配有獨(dú)立的油料分配裝置。當(dāng)LPG耗盡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)到汽油驅(qū)動(dòng)。駕駛員也可以通過(guò)按鍵來(lái)選擇使用汽油或者LPG。相對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)能減少近12%的CO2排放量。以清潔環(huán)保的替代燃料做為車用燃料，有助于逐步實(shí)現(xiàn)降低對(duì)石油資源的依賴，并有利于降低排放，保護(hù)環(huán)境，從而推動(dòng)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。