汽車發(fā)動機冷卻液消耗快的原因主要有：1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理（一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮）；2、滲漏；3、循環(huán)不好消耗快；4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。如是第2條一般滲漏處可見痕跡；如懷疑是第三條可以請專業(yè)的維修工進行檢查，注意一點添加冷卻液時，應(yīng)在發(fā)動機的溫度降下來以后添加，添加的過程中應(yīng)啟動發(fā)動機適當加油門使其系統(tǒng)的氣體排出，并且要慢慢的添加冷卻液，才可能加足，必要的應(yīng)按照說明書要求將冷卻系排氣。如是第4條輕者油底沒有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比較），如是較嚴重的油底會有水（機油乳化）發(fā)動機工作不穩(wěn)，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸，因為有的發(fā)動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發(fā)動機排氣管會排水同時排白煙（和正常燃燒的白煙是有區(qū)別的）。

如果像你說的，每開1到2百公里就要液面下降2厘米左右，那不修是肯定不行的，除非你只準備這車開個把個月。

不知道上面這幫人是哪里來的？竟然有這么高的回復(fù)率，很不幸，你去檢查下吧，如果找不到漏點，那就是750的通病，內(nèi)漏到發(fā)動機了，像你漏的這么快的，一定要開缸大修了，沒個三四千是修不好的。

一般情況下，正常的損耗會有點，但不可能太快的，一般一年內(nèi)是應(yīng)該不會減少的如果冷卻液下降較快有兩個原因，一是漏掉了。二是冷卻液里面的水時間長了蒸發(fā)了。如果是第二種，加純凈水。道理很簡單。如果你再加冷卻液的話乙二醇的濃度就會升高，冰點也會升高。你打開發(fā)動機艙，仔細看看有沒有泄露的痕跡，或者讓4s店檢查，有時候是氣缸內(nèi)漏，外面看不出來。一般時間短漏的可能性不大，補點純凈水就可以了。看著到下線了，要馬上處理。