我覺(jué)得最值得買(mǎi)的是40時(shí)尚與45頂配……現(xiàn)在頂配裸車(chē)33到34就能買(mǎi)性?xún)r(jià)比真的很高……估計(jì)新CC頂配也差不多這個(gè)價(jià)了

建議樓主找個(gè)時(shí)間去4S試駕一下，最好能把家里人帶個(gè)一兩個(gè)一起去，干什么呢，試乘，讓家里坐車(chē)的人坐坐看舒不舒服，減震好不好，你自己試駕感受這兩個(gè)車(chē)，比如轉(zhuǎn)向，剎車(chē)腳感，減震，車(chē)身姿態(tài)，隔音什么的，自己試駕感受再綜合家人的乘坐感受做決定，說(shuō)實(shí)話，我去4S店的時(shí)候感覺(jué)邁騰坐著比A4L舒服，雖然A4L平臺(tái)高一級(jí)，但是真的，車(chē)一定要自己去試。另外，如果你覺(jué)得兩個(gè)車(chē)差不多，比如需要A4L的四個(gè)圈加成就A4L,不需要品牌主要是實(shí)用就邁騰，豪華品牌入門(mén)級(jí)的產(chǎn)品力不及普通品牌高配很正常，但是品牌也是競(jìng)爭(zhēng)力，試車(chē)去吧

剛訂了45個(gè)運(yùn)，之前在邁騰380尊貴跟A4時(shí)尚之間糾結(jié)。直到有一個(gè)哥們跟我聊了聊，如果資金充裕咬咬牙上四驅(qū)，四驅(qū)才是奧迪精髓，如果你追求動(dòng)力與操控，那么全時(shí)四驅(qū)跟兩驅(qū)完全不是一個(gè)級(jí)別的車(chē)。如果你不追求動(dòng)力，手頭不富裕，那就買(mǎi)邁騰，配置高還省錢(qián)。至于面子，A4做為入門(mén)級(jí)豪車(chē)說(shuō)實(shí)話面子這方面也沒(méi)有多少。至于兩款車(chē)A4底盤(pán)好于邁騰，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)A4是縱置也要好于邁騰。但說(shuō)實(shí)話日常行駛你也感受不到太多這些東西，這一代邁騰說(shuō)實(shí)話也足夠好。如果不是大眾銷(xiāo)售那副死樣加上提車(chē)要等兩個(gè)月還要先交兩萬(wàn)訂金，優(yōu)惠開(kāi)始都不能談只有來(lái)車(chē)才談，可能就買(mǎi)邁騰了。跟對(duì)象還有老媽去看了下A4，她們都很喜歡，然后綜合來(lái)看直接咬牙吐血上了四驅(qū)。

加2萬(wàn)多上時(shí)尚吧，真的一步到位，配置外觀都有了，進(jìn)取加裝原廠一套下來(lái)，價(jià)格比時(shí)尚還貴，真不劃算。硬是要對(duì)比乞丐的話，邁騰除了外觀和內(nèi)飾風(fēng)格不行，其他各方面還是很強(qiáng)的

杠精的性質(zhì)有什么好好回的價(jià)值。38不是神，也不是都說(shuō)的對(duì)，但是比鍵盤(pán)車(chē)神懂是肯定的。38評(píng)測(cè)的時(shí)候一再?gòu)?qiáng)調(diào)對(duì)比的是40TFSI的兩驅(qū)版A4L和邁騰的操控和行駛質(zhì)量對(duì)比，邁騰勝。外觀，內(nèi)飾，品牌沒(méi)下這個(gè)結(jié)論，也沒(méi)給四驅(qū)版下這個(gè)結(jié)論，比杠精的超級(jí)抬杠一竿子打到頭可是強(qiáng)多了。

奧迪A4，除了可以***外還可以有更加昂貴的維護(hù)費(fèi)用，邁騰開(kāi)起來(lái)舒適性非常好！如果不考慮預(yù)算和后期費(fèi)用，想***多一點(diǎn)，就買(mǎi)奧迪。要不就邁騰。

我之前跟樓主一樣糾結(jié)，之前關(guān)注了小半年邁騰，訂車(chē)的前一天還一直在糾結(jié)，最后提了A4L，剛提車(chē)半個(gè)多月，從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)只能說(shuō)不后悔，很喜歡

當(dāng)初和樓主一樣的糾結(jié)，最后還是選擇了A4L,原因不是配置也不是logo,是外觀。邁騰，帕薩特，寶來(lái)，車(chē)頭車(chē)尾不認(rèn)真看我是傻傻分不清