最小離地間隙通常是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離。具體來說，最小離地間隙在轎車或跑車上更多是指車身下部輪廓線最低點或底盤上的最低部件與地面的垂直距離，而在SUV中更多的是指地面與前橋或者后橋上最低部件的垂直距離。該距離證明了汽車越過石塊、樹樁等障礙物的能力。離地間隙越大，通過性能相對來說就越好，高速穩(wěn)定性則較差；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性就越好，通過性能則較差。賽車因為都是專門的賽道，追求的是速度和穩(wěn)定性，所以離地間隙都很小。轎車一般都在城市平坦的道路上行駛，障礙物也相對較小，所以離地間隙處于中間檔。而SUV則行駛在野外的時候較多，所以最小離地聞隙相對的也大很多，為的就是方便越過較大的障礙物?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。最小離地間隙也是買車時很重要卻常常被人忽略的一項指標，如今很多汽車廠家已經不把最小離地間隙標出來了。

最小離地間隙是指：汽車在滿載（允許最大荷載質量）的情況下，底盤最低點距離地面的距離。???一般來說，轎車車身最低點一般是變速箱或者機油底殼的下方、越野車的最低點一般是前后橋的差速器。?最小離地間隙是指：汽車在滿載（允許最大荷載質量）的情況下，底盤最低點距離地面的距離。? ??小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，通過能力就越弱，但重心低可以增加穩(wěn)定性。汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決于負載狀況。