我覺得最好先去試駕感受，如果覺得一樣，然后不在乎內(nèi)飾、配置的話還是考慮卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。保值根本就不要考慮了，就買這個(gè)價(jià)位車的人，都不是很有錢的人，基本上要開很久才會(huì)換車。

還有一個(gè)就是保值的問題，卡羅拉15萬，開個(gè)幾年還能賣10萬，GL10萬，開個(gè)幾年還能賣7萬，對比一下，感覺哪個(gè)更保值，所謂保值，是相對性的，本身價(jià)格高出這么多，即使同時(shí)去賣，價(jià)格高出一點(diǎn)，你覺得這就是保值？

對頭，這才是真相，我堂弟1.2T的卡羅拉，落地比我1.4T的GL貴了三萬多，油耗7.8左右，算不上省油，其實(shí)很多同級(jí)別的合資車基本也都這個(gè)油耗水平，我的GL油耗才6.8左右，實(shí)際測出來的，GL可是比卡羅拉要重80多公斤的。

12到13萬好像只能買到手動(dòng)版的拉羅拉，如果預(yù)算不能再增加，果斷GL自動(dòng)擋，還能省下一兩萬。其實(shí)GL跟卡羅拉相比也有很多優(yōu)勢，例如GL更大氣，內(nèi)飾做工用料更好，高速更穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎支撐性更好，隔音更好，配置更高，油耗也不比卡羅拉高，至少我的GL比我堂弟的卡羅拉油耗要低一些。除了以上這些，其他方面卡羅拉跟GL比，也就是半斤八兩的水準(zhǔn)，卡羅拉并不比GL好倒哪去。說白了，卡羅拉如果不叫“卡羅拉”，銷量不見的會(huì)比雷凌好。不要以為卡羅拉銷量好，就覺得卡羅拉有多牛逼，其實(shí)也就那樣。我堂弟的卡羅拉我開的多了，光噪音以及變速箱的口哨聲這兩點(diǎn)，我都不可能去選卡羅拉。

我試駕了帝豪感覺不錯(cuò)，隔天就下了定金。之所以這么快就決定，是因?yàn)槲覐钠嚿藤Q(mào)園第一家開始逛到出來，同價(jià)位的車子你能用眼睛看到的，用手摸到的，完全秒殺合資！還有用鼻子去問問味道你就知道結(jié)果了，至于三大件的質(zhì)量，我相信近年來國產(chǎn)車銷量說明一切！總之一句話，十萬左右的車子，果斷國產(chǎn)！

卡羅拉雙擎最低配應(yīng)該價(jià)格14萬多吧，比GL頂配都高了，就算卡羅拉油耗低，能低多少，我買公里頂配才11萬多，卡羅拉低配價(jià)格都差好幾萬了，中間這好幾萬難道還不夠我GL好幾年的油錢嗎，所以在這種情況下，說油耗是沒什么意義的，假設(shè)卡羅拉油耗4毛，GL5毛5，這差距夠大了吧，開一個(gè)月差多少錢，一年差多少錢？一個(gè)月差150塊？一年差1350塊油錢？就算一年差2000塊好了，車本身價(jià)格就差好幾萬了，開個(gè)好幾年，這油錢就不是事

昨天晚上，我坐滴滴，是一輛卡羅拉雙擎，坐著感覺體驗(yàn)，和GL差不多，也并不是感覺有多高大上，司機(jī)開車很溫柔，感覺不出什么，只是內(nèi)飾看著有一點(diǎn)別扭