這個(gè)能取消嗎？我看不能吧，想我們這邊農(nóng)村經(jīng)濟(jì)狀況不太好，買七座車的大部分都是面包車和低端mpv，好多都是拿出來(lái)跑野的，拉客人的，開(kāi)個(gè)三年四年車況基本就比較差了，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最少也要十萬(wàn)公里以上了，所以作為安全起見(jiàn)，我覺(jué)得不會(huì)取消兩年年審。第二個(gè)就是我自己面包車（我不是拉客的，我面包車工地上用的，送送零散材料和一些工具用的）新車開(kāi)了兩年，做完保養(yǎng)自己去車管所審車，第一次沒(méi)審過(guò)，然后還強(qiáng)制把車窗貼膜撕掉，然后自己就花了200塊錢找了個(gè)串串，人家把車拿走年審就過(guò)了，人家還給我說(shuō)，以后審車找他們，車窗膜不用撕掉，他們能幫我年審過(guò)的，車子貼個(gè)膜也好幾百，怪可惜的……有人就要問(wèn)了，你們那邊找個(gè)人審車咋那么貴，那錢車車串串肯定拿不完嘛，他拿去還要打點(diǎn)其他的，比如他們的團(tuán)隊(duì)，公司，還有就是……你們懂的……再想想拿個(gè)之前的神車五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)舉例，一個(gè)月銷量好幾萬(wàn)臺(tái)，暢銷了這么多年，這個(gè)市場(chǎng)保有量有多少？每年要過(guò)年檢線的有多少？假如真的取消兩年年檢，改為六年的話，哪些地方的經(jīng)濟(jì)損失最大？還有一點(diǎn)就是，各大汽車廠商都開(kāi)始對(duì)六座的汽車開(kāi)始獵足了，這點(diǎn)又能說(shuō)明什么呢？所以吧我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)政策短期內(nèi)還不會(huì)實(shí)行吧。以上兩點(diǎn)都只是根據(jù)個(gè)人意見(jiàn)和看法寫的，不喜勿噴，謝謝！

呵呵呵這樣的年檢能檢出什么東西，無(wú)非增加就業(yè)崗位一樣的就好比高速收費(fèi)員一樣早就可以節(jié)省的，全部都取消了那么多下崗的人干嘛去？？

全國(guó)人大代表、貴州省安順市長(zhǎng)陳訓(xùn)華主張取消七座以下私家車年檢，這個(gè)建議引起了很多人的共鳴。他認(rèn)為機(jī)動(dòng)車都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)以后才流入市場(chǎng)的，包括對(duì)汽車的安全性能等，都作了嚴(yán)格的檢測(cè)。大多數(shù)私家車車主，都會(huì)考慮自身及家人朋友的安全，不但常做汽車保養(yǎng)，且稍有問(wèn)題，都會(huì)自行修理，不會(huì)等到該年檢的時(shí)候才去理會(huì)這些安全隱患，所以年檢制度對(duì)于私家車來(lái)說(shuō)意義不大。這話當(dāng)然有待商榷，但當(dāng)中國(guó)家庭普遍開(kāi)始擁有汽車的時(shí)候，汽車該如何管理，自然就成為一個(gè)全民話題。