同為10萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）級(jí)別的實(shí)力SUV車型，東風(fēng)新AX7與2018款長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然在外觀上都是走硬朗風(fēng)，但在空間、內(nèi)飾、性能、動(dòng)力、性價(jià)比方面，東風(fēng)新AX7則更具優(yōu)勢(shì)，更符合家庭用戶的需求。

外觀方面，新款A(yù)X7在前臉部分的變化較為明顯，其前進(jìn)氣格柵的尺寸相比現(xiàn)款有所增大，且中網(wǎng)內(nèi)部的三橫幅式鍍鉻條相比現(xiàn)款車型更加粗壯，兩側(cè)前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整。此外，新車的前保險(xiǎn)杠造型采用了更加復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，使整體風(fēng)格更加時(shí)尚。車尾部分，新款風(fēng)神AX7的尾燈組進(jìn)行了熏黑處理，運(yùn)動(dòng)感有所增加。同時(shí)，現(xiàn)款車型尾門上的東風(fēng)品牌LOGO在新車上被“AEOLUS”的英文標(biāo)識(shí)所取代。內(nèi)飾方面，東風(fēng)風(fēng)神新AX7采用了奢享的座艙設(shè)計(jì)，從儀表臺(tái)至中央通道呈”Y“字布局，行云流水。中央通道被有意抬高，加上對(duì)標(biāo)豪華座駕全新設(shè)計(jì)的座椅、超大面積軟包內(nèi)飾、高檔縫線設(shè)計(jì)，給用戶帶來高檔跑車般的駕乘感受。配置方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7全系都配備了8英寸中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)/映射、前霧燈、大燈亮度可調(diào)和后雨刷等。除了手動(dòng)進(jìn)取型外，其他6款車型還安裝了倒車視頻影像、定速巡航、車頂行李架、LED日間行車燈和后座出風(fēng)口等。自動(dòng)尊貴型額外配備了并線輔助、全景攝像頭、自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定位互動(dòng)服務(wù)、9英寸中控臺(tái)彩色大屏、車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)氛圍燈和后視鏡記憶等。動(dòng)力方面，2018款的東風(fēng)風(fēng)神AX7共搭載1.4T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)自主研發(fā)的，而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則是來自PSA。這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm。其次是變速箱，與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是第三代愛信6AT變速箱。東風(fēng)風(fēng)神新AX7使用了前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸架，先天性的優(yōu)勢(shì)決定了整車不錯(cuò)的操控以及舒適性，整個(gè)底盤調(diào)教的偏向于運(yùn)動(dòng)，底盤的濾震性能很好，顛簸的路面可以有效的過濾掉細(xì)小的震動(dòng)，在高速公路上行駛則能保證足夠好的支撐性。

就這兩款做比較的話，個(gè)人建意入手長(zhǎng)安，理由很簡(jiǎn)單，長(zhǎng)安不弱111

從車子的品牌來講，我覺得長(zhǎng)安不比東風(fēng)的差，再是性價(jià)比可能也稍微高一點(diǎn)，但是2019款 1.6T 自動(dòng)AI先鋒型的又比長(zhǎng)安好一些，新車也可以關(guān)注研究一下

建議長(zhǎng)安CS75，相對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神新AX7，長(zhǎng)安新CS75外觀設(shè)計(jì)上變化并不大，主要是對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。新車采用了全新大嘴式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部則由5幅鍍鉻飾條及鋼琴烤漆妝點(diǎn)，平直的車身線條與起伏感較小的曲面，呈現(xiàn)出一種簡(jiǎn)潔又有點(diǎn)銳氣的視覺體驗(yàn)。