本田曾在Honda Meeting媒體會(huì)上提到過要實(shí)現(xiàn)“到2030年電動(dòng)化車型占總銷量2/3，并最終實(shí)現(xiàn)零碳排放的目標(biāo)”，與此同時(shí)本田還成立“EV開發(fā)室”，專門從事電動(dòng)車動(dòng)力總成以及車身結(jié)構(gòu)的研發(fā)工作，并且并且明年將會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專門設(shè)計(jì)的電動(dòng)車推出?！≡贖onda Meeting媒體會(huì)上本田還表示即使采用電動(dòng)化技術(shù)，也依然會(huì)保證電動(dòng)車的駕駛樂趣，并且會(huì)注重車輛互聯(lián)使用的易用性，降低車內(nèi)高科技配置的上手難度。未來本田將會(huì)在純電動(dòng)車型、插電式混合動(dòng)力車型以及燃料電池車型三個(gè)方面著重發(fā)力，日前上市的東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版便能看出本田對(duì)新計(jì)劃的重視，新車搭載雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)上的那套2.0L自然吸氣加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩為175N·m/4000rpm 電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。

現(xiàn)代第二款純電動(dòng)車型Kona Electric已在3月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，這款Kona Electric將包括短續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航模式，續(xù)航分別為186英里和292英里。短續(xù)航Kona Electric配備一個(gè)39.2kWh的電池組和99kW電動(dòng)機(jī)，百公里加速約9秒內(nèi)，使用標(biāo)準(zhǔn)交流電源插座充滿電需要6個(gè)小時(shí)以上，而使用直流快速充電器充電只需要54分鐘，電池電量可達(dá)80%。長(zhǎng)續(xù)航Kona Electric配備一個(gè)64kWh的電池組，使用更強(qiáng)大的150kW電機(jī)，百公里加速時(shí)間約為7秒，而長(zhǎng)續(xù)航Kona Electric使用標(biāo)準(zhǔn)電源插座的充電時(shí)間也比短續(xù)航版延長(zhǎng)約3小時(shí)。雪佛蘭 Bolt 是一款是傾向于實(shí)用性的電動(dòng)車，一輛家用五門兩廂車。是美國(guó)市場(chǎng)上首款以35000美元(約合人民幣24萬元)的起始價(jià)格提供200英里(322公里)以上的駕駛范圍的電動(dòng)汽車。

你說的雪佛蘭bolt和現(xiàn)代kona這兩款車目前都沒有消息稱會(huì)引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而你說的合資純電動(dòng)汽車在明年肯定是要發(fā)力的，而且也會(huì)推出比較多的車型。另外，軒逸我還是覺得不錯(cuò)的，如果你每天的行駛里程不是特比多的話，軒逸純電338公里的續(xù)航里程是足夠的。