H7用的應(yīng)該不是大眾的DSG，是另一個(gè)牌子的雙離合。分兩塊給你說一下雙離合，首先聲明不是說雙離合不好。雙離合是大眾最先用的，最早的是干式雙離合，最早出問題的也是干式，大眾用了幾款車3-5年時(shí)間證明了干式雙離合問題多多，6W公里已后就開始出問題，主要問題工作溫度高引起換擋頓挫最后損壞，所以后來開發(fā)出濕式雙離合來解決溫度問題。在來說說國內(nèi)廠家，AT生產(chǎn)成本高，技術(shù)要求高，專利都在小日本手上。雙離合就不一樣生產(chǎn)成本低，技要求不高主要就是手動離合演變而來，國內(nèi)廠家手動變速箱都已經(jīng)研究透了，所以開發(fā)雙離合投入少，還有就是雙離合專利少，不用受制于人。雙離合也好，AT也好，從結(jié)構(gòu)來說沒有好壞的分別。關(guān)鍵問題來了，AT是經(jīng)過10-20年市場檢驗(yàn)，產(chǎn)品成熟。干式雙離合失敗后，研究出來濕式雙離合，濕式雙離合在17年前后大面積投入市。怎么說了濕式雙離合能不能解決干式的問題，還會不會有新問題，還得等個(gè)3-5年才能知道。

這事真說不好是咋回事，你說速騰斷軸吧買的人很多；你說crv機(jī)油門吧買的人也很多，而且本田發(fā)動機(jī)被冠名以“買發(fā)動機(jī)送車”超級好。等等吧，只希望咱自己買的車別攤上這么多的啰嗦事！

大眾的雙離合投訴也很多，只不過它背靠上汽這個(gè)嫡子，看看斷軸的速騰，哪個(gè)有它嚴(yán)重？結(jié)果誰敢大規(guī)模不斷的報(bào)道？

對了，我說的是他倆配置基本相同。75的行車記錄儀我是真感興趣啊，當(dāng)時(shí)買車也心急可是等了兩個(gè)月都提不到14.38萬那款。你75開幾個(gè)油？

對比一下吧！，考慮清楚在下手，畢竟錢不是打水漂來的，個(gè)人不建議75，因?yàn)槲屹I了。主要原因，1，噪音大，（發(fā)動機(jī)、路噪、風(fēng)噪、共振），2，異響（我在300km左右的時(shí)候發(fā)現(xiàn)副駕駛門異響）3，油耗高（高速還可以吧7個(gè)左右、市區(qū)不會下10個(gè)，普通國道9以上，這個(gè)還是表顯實(shí)際更加高）4，不保值（這個(gè)不解釋、只要你經(jīng)常逛論壇就應(yīng)該知道）。如果實(shí)在想買也等過了這個(gè)冬天看是否還有機(jī)油問題在考慮，5、迎賓燈圖案20多天就變花了，（雖然可以換但是耽誤的是誰的時(shí)間）6、空氣凈化在3151公里出現(xiàn)問題，不能凈化。這是我個(gè)人目前出現(xiàn)的問題，不代表所有的都會有！購車日期是2018年8月3日。以上純屬個(gè)人意見，勿噴。

H7的發(fā)動機(jī)究竟怎么樣我不知道，只是75的卻是很先進(jìn)的感覺。變速箱我也一直排斥雙離合的，看了很多文章，查了很多專業(yè)評論，在想到大眾一直用雙離合，甚至保時(shí)捷也在用那么一定不是大問題，只是被媒體或者某些人給放大了。格特拉克也是很先進(jìn)的雙離合變速器生產(chǎn)廠商，我選擇了相信。而且雙離合開起來的感受真的是比at爽啊，換擋速度確實(shí)快。

哥們，我買的是H716.3萬那款，優(yōu)惠兩萬以后是14.3.你去跟cs75睿智型對比一下。而且我買的時(shí)候75上市沒優(yōu)惠，我等了兩個(gè)月也沒定到車。行車記錄儀，座椅通風(fēng)，led大燈。這些對我來說真無所謂，我以前開mini開悅翔什么都沒有也都開了。全液晶儀表、自適應(yīng)巡航、座椅加熱、腰部支撐這幾個(gè)是我必須要的，我買的這款H7也滿足了。大燈疝氣的跟LED也沒差多少吧，反正我覺得無所謂。但是有一點(diǎn)我很看重，就是開起來的感覺，真的是差太多了。

兄弟，我是該說你不懂車了？還是什么？排出你個(gè)人喜歡動力和車身尺寸這種，本來兩款車都不同一平臺的，只說價(jià)格相同車型的配置，"基本相同"我不知道你是怎么得出來的？我還專們?nèi)ケ容^了一下，選了H7最便宜的一款悅享指導(dǎo)價(jià)：15.2，少2W就是13.2W。CS75睿智型指導(dǎo)價(jià)：14.38W，現(xiàn)在買是少6000-8000送12次保養(yǎng)，兩款應(yīng)該說價(jià)格差不多了吧。一樣的配置就不說了，只說CS75多的配置。配置比較：CS75多頭部安全氣囊并線輔助主動剎車自適應(yīng)巡航全液晶儀表盤內(nèi)置行車記錄儀腰部支撐調(diào)節(jié)前座椅加熱前座椅通風(fēng)LED大燈還有些小的我就不細(xì)說了