怎么說呢，如果是2.0L低功率的話，建議刷原廠高功率程序，這個是最佳選擇；如果是2.0L高功率的話，建議升級一下ECU到最新版（應(yīng)該是16年初那一版），頓挫感解決的很好。如果你非要上SCT的話，低功率千萬不要升級到279420，高功率還可以試試。高功率升級到279420，要注意用全合成機油，質(zhì)量好的機濾，然后就是6000公里左右一換；火花塞用原廠的就可以了；變速箱油一定要用全合成的ZF或者是安索；輪胎起碼換個PS4，否則打滑嚴重，動力流失掉了，刷了就沒意義了；發(fā)動機倉加個頂吧；把主動進氣格柵拆下來，提升風(fēng)冷降溫效果；用95號汽油。除了以上改動以外，駕駛的時候盡量還是溫柔點，不要經(jīng)常地板油，很傷發(fā)動機、變速箱的，還很費油！我有個SCTX4設(shè)備，里面有95號汽油對應(yīng)的279420最新一版的程序，還有3次壽命，如果你要的話，可以低價轉(zhuǎn)給你。最后，祝用車愉快！

1.5t散熱系統(tǒng)沒有2.0的完備，所以不僅僅是傷發(fā)動機（磨損、積碳、過熱），也傷變速箱、輪胎（滑板鞋的效果，動力基本上在原廠輪胎上流失掉了），市區(qū)油耗還高！刷完后，加速情況下突然丟油門，會有非常明顯的頓挫，起步給油那一下的頓挫也是非常明顯。如果你真的想刷，那就用好的機油、點火系統(tǒng)、好的變速箱油、用好的輪胎。但我真的不建議……