嘉旅。提車注意事項：1、看車底盤和電瓶；2、拉出機油尺看機油顏色；3、遠(yuǎn)聽發(fā)動機聲音；4、細(xì)聽發(fā)動機聲音這里要詳細(xì)說明一下，這樣你才能聽見發(fā)動機內(nèi)部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發(fā)動機只有一種‘呼嚕呼?！暎粫衅渌碾s音；5、檢查做工，要看各個線頭聯(lián)接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。6、看全車外觀。

逸致是豐田于2009年推出的一款緊湊級MPV，2011年引入中國市場，那個時候這個級別也就途安跟馬自達(dá)5與其構(gòu)成直接競爭。不過就算壓力如此小的市場環(huán)境，逸致的銷量依舊算不上好，當(dāng)然這也跟消費者對MPV車型興趣不大有關(guān)系。在被逐漸邊緣化之后，逸致的現(xiàn)售車型停留在2015款，后繼無人的它早就失去產(chǎn)品競爭力，最后的版本還將第三排座椅打入冷宮，只留下更為實用的5座車型?；蛟S人們提及20萬內(nèi)的MPV選擇時幾乎都沒辦法想起還有它。杰德相比逸致，徹底脫離人們對MPV的固有思維，低矮的車身、大斜度的前擋風(fēng)、時尚運動的外形，又因為它基于思域底盤而來，坊間多有“思域旅行版”之稱。空間上自然比三廂車好不少，加長的軸距也帶來更寬敞的乘坐空間。它也是這三款車?yán)锸蹆r最低的那個，從改款前就全系標(biāo)配的自動空調(diào)被保留。改款后追加的1.5T車型也成為這三款車同價位下動力優(yōu)勢最突出的，同時還能滿足節(jié)油的需求。嘉旅的存在就是為了那些喜歡大眾扎實穩(wěn)重的底盤風(fēng)，又不喜歡大車身帶來的不便利，又嫌棄高爾夫空間不夠用的消費群體。出自與高爾夫相同的MQB平臺，1.6入門車型也采用后扭力梁懸掛。平臺優(yōu)勢讓其成為三款車?yán)镂ㄒ慌鋫潆娮玉v車的產(chǎn)品，平臺的劣勢也讓其成為地臺最高的那位，除此之外無論500升的后備箱容積還是可調(diào)節(jié)的后排座椅靠背，都是實用性以及乘坐舒適性的保障。唯價格論，杰德低配不足13萬的起售價最有優(yōu)勢，若對動力有要求，小排量渦輪起依舊是杰德有優(yōu)勢，而且1.5T杰德的配置級要高于嘉旅230TSI。當(dāng)日系和德系品牌競爭時，日系擁有處在性價比優(yōu)勝那方，杰德的設(shè)計對年輕奶爸們的吸引力更大。

樓主這種情況，其實試駕下馬上就知道自己要什么了。我之前跟樓主的候選差不多，然后去試駕后選了嘉旅。建議試試再選！

看了下1.8杰德和1.6嘉旅的推重比相差不大考慮到1.6嘉旅有S檔建議樓主可以仔細(xì)對比下兩車的發(fā)動機變速箱匹配水平可以租車長測一下再做決定

還是看用車環(huán)境擁堵路況多的情況下就1.8杰德如果嫌棄1.8的駕控感受就1.6嘉旅1.8杰德雖然底盤松散家用也夠了還是要多試駕買個自己喜歡的

每次當(dāng)我覺得車子離地距離有點矮的，看了一下停旁邊的杰德就舒服多了，再者車身長的那點點真心比不上頭部多出一塊的那種爽快，唯一心疼的就是嘉旅有點小貴

杰德的空間優(yōu)勢在于縱向，嘉旅的優(yōu)勢在于高度。杰德車身低長比較好看，嘉旅車身高短有點像面包車。隔音及舒適性方面可能嘉旅略優(yōu)。杰德1.8為自然吸氣發(fā)動機，動力平順性略好，保養(yǎng)維護成本方面也可能略低，嘉旅為渦輪增壓發(fā)動機 雙離合變速箱，雖然平順性也已經(jīng)做的不錯了，但低速行駛有時偶爾還是會有頓挫，保養(yǎng)維護成本也可能會略高。如果兩者底盤高度一樣的話，那么杰德由于車身和軸距都比較長，通過性可能會略差。嘉旅車身和軸距都比杰德短，在轉(zhuǎn)彎、停車等情況下，可能更加方便。

如果您喜愛炫酷設(shè)計，又正為家里孩子或?qū)櫸锍鲂形锲诽喽鵁?，那么新杰德正好可以滿足您的需要；而如果您注重品牌，并且享受較小的車身尺寸和人性化設(shè)計帶來的舒適便利，那么大眾品牌旗下的高爾夫·嘉旅將是您的最佳選擇。