建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。如果機油消耗大就用5W-40的。

本人2007年老蒙迪歐2.0AT，一直在4S店做保養(yǎng)，以前用福特專用油5W-30(礦物油與全合成機油都使用過）品牌是福特4S專供機油（福寶）礦物油，5000公里已更換，這機油剛開始使用油門響應(yīng)有點遲鈍，動力明顯有點發(fā)滯，但行駛到3000公里后（我用車時間會是3--4個月吧），動力開始提升，其實5000公里的時候正是用的最爽快的時候，機油也不發(fā)黑，但按時更換了新的機油。用了大約一年后。改成“美孚一號（銀）全合成5W--30”，***(‵o′)凸，剛出4S店門口等紅燈變綠，一踩油門，老蒙就發(fā)起飆來，老蒙又恢復(fù)了以往的活力。這鍋油行駛大約3000公里的時候，在4S店舉行的活動中抽獎中了一等獎獎勵“金美孚0W--40全合成機油體驗一次”，沒辦法這鍋銀美孚在行駛5896公里就換掉了很可惜！不換的話中獎的兌獎時間到了。說說用金美孚0W--40的體驗：2017年1月7日，汽車里程95158公里時更換金美孚0W-40全合成機油，570元（含機濾）。說說剛換完金美孚0W-40的初感覺，等紅燈起步時候發(fā)動機聲音很小，有點悶，沒有上一箱5W--30來的清脆，動力不是很強。油耗照比上一箱機油略高，高速動力沒有美孚一號5W-30來的迅猛，勉強跑到160邁，以前均輕松飆到160邁。但0W-40機油降噪方面很好。車在12月9日里程表是104826公里，行使9668公里。在11月6日，行使里程103900公里時去4S店做4輪動平衡時候順便檢查了一下機油情況，機油滴很清澈，不像礦物油哪樣黑，由此看來這種美孚0W-40機油對發(fā)動機的清潔性還是很好。在冬季氣溫在零下-6—-15之間，啟動很順暢，發(fā)動機噪音很小。而出現(xiàn)一個意想不到的情況是，與剛用機油時相比現(xiàn)在油耗降下來了。遼寧用的是乙醇汽油E92號。本打算機油用到一萬公里左右換掉，看到微信公眾號有篇介紹金美孚一號0W-40機油挑戰(zhàn)18000公里的文章，我再多開了1000公里。目前行駛里程105768公里，已經(jīng)行駛10600多公里。發(fā)動機打火依舊。動力在冬季開啟熱風(fēng)空調(diào)的時候動力偏弱。其他沒毛病。2018年1月21日，歷時一年多行駛里程10600多公里（車共行駛里程105768公里了）機油有些發(fā)黑，機油游標(biāo)尺度正常。1月30日，機油快下降到卡尺的最低點了，機油發(fā)黑。更換回銀美孚一號5W--30全合成的機油，里程表106018行駛一萬多公里歷時一年時間。本文，希望對大家有所幫助。

兄弟，06年的車，也就是說已經(jīng)12年了……雖然跑得不多，一年才一萬公里……但不知道車況如何，還有之前用什么機油機濾保養(yǎng)的……到了這個年齡的車，發(fā)動機內(nèi)部的各部件以及密封的縫隙都應(yīng)該開始有增加……個人建議寧愿犧牲一點油耗，使用粘度較高的全合成機油，但為了冷啟動順暢，用低溫流動性好一些的機油，個人建議，用嘉實多鈦流體極護0W-40全合成機油……保證流動性的同時，增加粘稠度，產(chǎn)生的油膜會比粘度更低的機油更厚一些，也更好的去填充更大的縫隙……但行車油耗會比粘度更低的機油稍微高一點點，發(fā)動機的噪音也會稍微大一點點，動力也有一點點衰減……但說實話，動力的衰減，基本感覺不出來……估計會有3至5匹馬力的損失