1、點(diǎn)火系統(tǒng)故障。點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞和高壓線(xiàn)圈。先說(shuō)火花塞。火花塞使用時(shí)間過(guò)久，會(huì)造成火花塞間隙增大或者點(diǎn)火點(diǎn)積累積碳過(guò)多，這些都會(huì)導(dǎo)致火花塞跳火不良或者點(diǎn)火能量過(guò)低，產(chǎn)生缺缸的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致動(dòng)力下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2、進(jìn)氣系統(tǒng)故障?？刂七M(jìn)氣系統(tǒng)的是空氣濾清器和節(jié)氣門(mén)。如果空濾太臟，致使沒(méi)有足夠的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，油氣混合比例失調(diào)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。如果節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致門(mén)閥閉合不嚴(yán)。也就是說(shuō)怠速的時(shí)候仍然有一定量的空氣從節(jié)氣門(mén)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使混合氣過(guò)稀，也會(huì)造成動(dòng)力不足的現(xiàn)象，從而引起了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。3、噴油系統(tǒng)故障。如果噴油嘴積碳過(guò)多，會(huì)影響汽油的霧化程度和噴油量，也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。再有如果汽油泵動(dòng)力不足，致使油壓降低，噴油量減少，同樣會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，引起動(dòng)力不足。