厚重感怎么來的，就是方向盤重，油門初段反應(yīng)慢，懸掛硬，車架硬，共振少，這樣的車開起來感覺很厚重，但是與行車品質(zhì)沒有直接關(guān)系。日系車一般方向輕，懸掛軟，油門初段反應(yīng)快，給人感覺起步很輕快，開車很輕松，馬自達(dá)就是這兩種之間的。10年前的日系德系這兩種風(fēng)格特別明顯，現(xiàn)在都向中間靠了，就像蘋果系統(tǒng)與安卓系統(tǒng)，都互相靠攏了。最好開，開車最輕松的還是日系的風(fēng)格，特別是市區(qū)

一次偶然的機(jī)會開了90多KM途觀L（其中有高速、國道和村道），當(dāng)時是深夜是朋友要我為其親戚代駕，只知道是大眾車，沒注意是途觀L，滿座（5人），先開的是高速，感覺開起來有點(diǎn)輕，這時我問他是什么車，說是途觀L。總的說來這車還是好開，感覺最深的是上速快。對比2.5CX-5，過灣和穩(wěn)定性CX-5要稍好些，也許是我開慣了CX-5的原因吧。后來我也查了途觀L的整車質(zhì)量和CX-5一樣是1.6T多點(diǎn)，但途觀L比CX-5長，總面積就大些，而質(zhì)量一樣，上速又快，所以感覺有點(diǎn)輕。這是個人的點(diǎn)滴體會，不喜勿噴。

厚重是一種感覺，影響厚重感我覺得有兩個原因，第一是方向盤，輕盈的方向盤因?yàn)殪`敏，小小的擺動都會影響到車身姿態(tài)，尤其高速第二個是風(fēng)阻，迎風(fēng)面大，車不夠重，橫風(fēng)容易把車“吹偏”，第三個是抓地力，不知道樓主能不能理解