如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車?yán)滠噯訒r，ECU會根據(jù)進(jìn)氣溫度和水溫信號適當(dāng)調(diào)大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達(dá)到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。如果行駛中有汽油味可能是發(fā)動機有缺缸的現(xiàn)象，沒燃燒的汽油經(jīng)排氣管排了出來，當(dāng)汽車減速時味道就進(jìn)入了車廂內(nèi)。同時要先確定當(dāng)時周邊情況，是不是前面有車在后面離太近了，前面車的排氣通過你車的空調(diào)管道進(jìn)入自己車?yán)铩?或者自己的車窗沒關(guān)嚴(yán)，汽車尾氣進(jìn)入車內(nèi)。 覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。汽油味很重是燃燒不好的體現(xiàn)。冬季，氣溫低，發(fā)動機啟動、怠速時會多噴油，這也是導(dǎo)致汽油味重的一個原因。熱機后（水溫正常后）會不會明顯改善呢？按道理，5000km的新車不該有你所說的汽油味很重。油耗適當(dāng)增加倒不是問題，原因也是天氣冷，機油粘度增加、阻力增加導(dǎo)致的。依你所說，應(yīng)該沒啥問題，現(xiàn)在是冬季，氣溫低，發(fā)動機狀況會燒變差，如發(fā)動機聲稍大、油耗稍高。5000km，剛過磨合期，正是新車的好時候。冬季油耗稍高是正常的，因為溫度低、機油粘度大了，運行阻力也會大，特別是開暖風(fēng)等也會增加油耗。還真沒啥辦法降低。而且對于廠家來說，面對油耗和排放問題時，會更側(cè)重考慮排放，如發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速增高，以改進(jìn)燃燒，排放污染物降低，此時由于轉(zhuǎn)速升高了，油耗也會適當(dāng)增加。

早晨冷啟動之后有些汽油味道屬于正常，但是不能太重，看您的車型是哪種?；推鬈嚭苷?，因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車，初步您可以從以下情況判斷：?可能是因為活性碳罐損壞導(dǎo)致的?；钚蕴脊迵p壞會引起以下故障：如果遇到踩油門加速時唑車，且車內(nèi)的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統(tǒng)中的管路是否破損。如果發(fā)動機啟動后，怠速時轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過濾網(wǎng)阻塞引起的。如果發(fā)動機熄火或不易啟動，就要注意檢查可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。因為如果電磁閥一直處于開的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動機的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，而同時發(fā)動機的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機熄火，以及熱車熄火以后不易啟動的現(xiàn)象。還要檢查發(fā)動機內(nèi)部的積碳是否過多