抬離合抬到一半的時(shí)候勁狠猛，全抬起來的時(shí)候那股勁就沒啦，在給油就猛的一串。半離合給油，能好點(diǎn)串的比較小。不是離合器的事?。?/div>

頓挫原因分析1開車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生諸如“前沖”或者“抖動(dòng)”等頓挫現(xiàn)象。所以頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。END解決方法第一個(gè)方法：離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)(這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差)，這個(gè)就是人們常說的緩抬離合器。第二個(gè)方法：抬離合器過程中適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差)。

手動(dòng)擋經(jīng)常在起步的時(shí)候或一擋掛二擋的時(shí)候特別容易出現(xiàn)頓挫感,三擋以上。所謂的頓挫就是俗稱的點(diǎn)頭現(xiàn)象,一般車輛頓挫的時(shí)候,駕駛員還倒是無所謂,因?yàn)樗X子里全...