開玩笑吧??！20年7月1日起。。路上跑的車99%以上都是國五之前的老車。所有車不讓賣了？都自己開到報廢？不讓賣舊車誰買新車？讓車廠都喝西北風(fēng)吧？國五以下的“全新車”不讓上牌還可以。舊車二手肯定讓買賣上牌。

其實最好等一下！現(xiàn)在本地市場這么??！車子很難賣！國五車還是別買！現(xiàn)在環(huán)保抓這么嚴(yán)！萬一到時候國六實行開了！再整一個所有地區(qū)國五車禁止上牌！那不是麻煩了！政策說不準(zhǔn)！保險點好！

2020年7月1日起！全國基本絕大多數(shù)城市都不會給國5車上牌！你賣車誰要！就像現(xiàn)在國四的車一樣！也只有一些三四線城市能遷入！這個和不能賣有啥區(qū)別

兩款外形都很喜歡，之前開的小福就是美國車，再開日韓很不喜歡，大眾死貴。1.探界者現(xiàn)在優(yōu)惠很足，頂配落地25左右個能搞定，外觀也不錯。xt4論壇最低的優(yōu)惠3.5個，假以時日，價格不要太美。2.探界者還是國五，xt4已經(jīng)是國六3.三大件，動力相差不大，xt4應(yīng)該是探界者的優(yōu)化版本，尤其是底盤和發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)這個還有待考察哈。4.個人覺得兩者油耗差距不大，綜合十個左右。5.探界者紅線最高配配置很高，有座椅通風(fēng)，boss等，后排座椅能調(diào)節(jié)，后排空間超大，四驅(qū)，對比xt4。不曉得xt4哪個版本會有，優(yōu)惠后同價位只能買兩驅(qū)版本吧，但是聽說xt4可以關(guān)閉啟停，驚喜不驚喜。6.保養(yǎng)維護(hù)，不用想肯定凱迪拉克要負(fù)擔(dān)高一部分。7.舒適度我覺得豪華品牌占優(yōu)，雪佛蘭肯定不如，nvh我覺得差距明顯，大哥昂科威也趕不上。空間能接受，價格再等等的前提下，我是比較看好xt4，因為開車動力差不多，這個舒適度，內(nèi)飾很影響心情的。

探界者我朋友開著一輛！我也一直在考慮這個車！實話說，排除國六和牌子，探界者確實很值得買，而且要買頂配！動力、舒適度、配置都比奇駿要好！而且外觀大氣！1.5的探界者根本不是探界者！隔音啥的差的一b！完全2個車！經(jīng)濟(jì)不寬裕選擇探界者絕對沒錯！關(guān)鍵是國5的問題！2020年7月1日起！所有國五車不能上牌！意思就是你只能自己開！不能賣了！長期不考慮換車！選探界者絕對沒錯！

1.探界者頂配配置足，高配座椅通風(fēng)很有用，夏天，車的空間比xt4大，日常使用用的到的時候真的討好，紅線外觀也不錯2.但是nvh降噪隔音還是凱迪拉克無須質(zhì)疑，3.我覺得這東西還是要試駕，動力差不多，油耗應(yīng)該也差不多即使xt4多了閉缸技術(shù)。4.內(nèi)飾當(dāng)然是xt4完勝。5.三大件我估計都是同平臺的，差距不大，但是底盤我覺得xt4更優(yōu)。6.跳水王凱迪拉克肯定會有優(yōu)惠，二十五個到時候能不能搞個中配開開，當(dāng)然這還是要考慮在后排空間比探界者小的前提下，后排座椅不能調(diào)整位置。這都是要考慮的問題。7.從目前來看，探界者優(yōu)惠還是很足，要不要等國六。8.探界者是開口一體軸，xt4是閉口一體軸。暫時想這么多，希望能對老哥有幫助。

要里子的出門向右，廣汽傳祺價格便宜量又足。1品牌有附加值的，否則你給老婆買包也不會專門看gucci、LV之類的了，難道這包比帆布袋子裝的多還是結(jié)實？2凱迪拉克的質(zhì)量總體來說比探界者還是要好，這點可以去看看質(zhì)量網(wǎng)（至少凱迪拉克沒怎么聽說斷軸吧）。3參數(shù)是國六的原因，為了排放不得不保守了。4內(nèi)飾的用料，凱迪拉克比別克高一個級別，別克比雪佛蘭高一個級別。5乘坐舒適度、人性化方面、調(diào)教、行駛質(zhì)感等NVH方面的提升（速度提升你幾乎沒啥感覺，不知不覺就超速了，低價位的車會時刻提醒你：我在吭哧吭哧震動了，我在響了，速度已經(jīng)超80了！至少我開xt5高速經(jīng)常沒感覺就到140）6安全性要好得多，這點可以去查北美碰撞測試之類的。賣車的不傻，買車的也不傻。你真當(dāng)雷克薩斯和豐田就是殼子區(qū)別？寶馬x1和x3就是前驅(qū)的區(qū)別？講參數(shù)xt4和glc差不太多，這么說起來，奔馳glc就是面子的面子嘛。

探界者大，內(nèi)飾水平比XT4差了不少，還有品牌價值，綜合能力還說還不錯，御姐版性價比高。XT4豪華感足。動力系統(tǒng)先進(jìn)，還是國六。