傳統(tǒng)手剎一般用在手動擋車上，靠手拉，電子駐車一般用在自動擋上，一鍵開關。目前電子手剎有兩種，一種采用電子設備代替手剎拉桿，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過拉索拉緊后輪剎車蹄進行制動。另一種則是使用電子機械卡鉗，是通過點擊卡緊剎車片產生來達到控制停車制動。

普通手剎大家比較了解大多數是采用鋼絲拉線連接到后輪制動，類似鼓式制動器(當然也單獨的盤式駐車制動器)，然后通過鋼絲拉線將拉力傳動到制動器控制，從而實現駐車制動。傳統(tǒng)系統(tǒng)手剎有很多優(yōu)點，如工作性非?？煽?，除非“閘線”崩了。使用傳統(tǒng)手剎比較有駕駛感覺，有很多朋友改裝汽車為了漂移，手剎就是漂移的學問，大家肯定記得很多電影里的情節(jié)。有很多運動型汽車依然保留機械手剎的配置目的就是增加汽車的駕駛樂趣。當然用慣普通手剎后在使用電子手剎有很多不便，如坡道起步時，駕駛員可能就會不自然的去摸普通手剎等。電子手剎的結構和普通手剎沒有任何本質上的區(qū)別，簡單講它只是在原有機械手剎的基礎上把原有手剎操作桿變成了一個集成的操作開關，添加了一個小小的控制模塊和一個執(zhí)行電機而已。