舒適性肯定不是一個(gè)檔次，定位不同，但是總是質(zhì)感上君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更利索一些。如果你把舒適理解為質(zhì)感的話那確實(shí)邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更好，其實(shí)就行駛質(zhì)感講我覺(jué)得輛車(chē)在伯仲之間，只有喜好上的差別

9AT很順嗎，我GS目前1900公里，低速那叫一個(gè)頓啊，平穩(wěn)起步換擋會(huì)頓，滑行變速箱自動(dòng)降檔，也頓，反正頓挫發(fā)生在40公里以內(nèi)

CDC你是認(rèn)真的嗎，我開(kāi)了2個(gè)月了，這幾個(gè)模式對(duì)我來(lái)說(shuō)就是硬、比較硬、非常硬?？紤]乘坐舒適性的話買(mǎi)GS還是慎重

樓主看中動(dòng)力的話那就GS外觀：邁騰丑，GS好看太多。駕駛：GS我自己的，開(kāi)過(guò)同事的1.8T次頂配邁騰，變速箱都不錯(cuò)，GS的9AT很順，1.8T的邁騰也不錯(cuò)，不過(guò)1.8T的邁騰動(dòng)力明顯不如GS。舒適：邁騰稍微安靜點(diǎn)，座椅也比GS軟，但GS的座椅很帥。不過(guò)我開(kāi)的那輛邁騰怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是個(gè)別現(xiàn)象?？臻g：邁騰更大一點(diǎn)。保值率：邁騰領(lǐng)先不少。后期毛?。何业腉S半年了，有時(shí)候冷車(chē)原地打方向異響，別的沒(méi)毛病。最后通用召回了，全系有斷腿隱患，如果樓主在意的話，選邁騰吧

頂配GS的話剛提車(chē)，目前開(kāi)了1900公里，動(dòng)力就不多說(shuō)了，一個(gè)字，猛，變速箱的話，卡頓肯定有啊，低速的時(shí)候頓挫，邁騰我只開(kāi)過(guò)1.8T的，變速箱2檔也會(huì)頓挫，但是兩者相比還是邁騰的頓挫小…動(dòng)力性1.8T的邁騰也是相當(dāng)不錯(cuò)的，頂配GS的CDC懸架，在旅行模式跟運(yùn)動(dòng)模式下差別挺大，一個(gè)晃晃悠悠很軟很舒適，一個(gè)很硬很運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)的話一個(gè)鮑魚(yú)四活塞的卡鉗肯定是猛一點(diǎn)了，油耗的話肯定是邁騰省，目前提車(chē)后開(kāi)了將近1800公里的高速油耗還在9，沒(méi)下過(guò)9，雖然仗著臨牌跑高速也是170左右在跑的，最高表顯跑到240