嚴(yán)格的說兩車不在一個(gè)級(jí)別上，途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是霸道的大哥陸巡。所以，它們之間的第一個(gè)不同就是定位，途樂屬于全尺寸越野車，而霸道只能算是中大型車。從車身尺寸上也能看的出來，途樂在動(dòng)力上共分為兩種，一個(gè)是主打的4.0L，在高配車型上還采用了一款5.6L自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱全部為7速手自一體。新款霸道中規(guī)車型只有3.5排量自吸v6發(fā)動(dòng)機(jī)，配6速手自一體變速箱。途樂這款車是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的原裝進(jìn)口車，日本本土生產(chǎn)，當(dāng)然還有中東版，美規(guī)等。豐田霸道早已國(guó)產(chǎn)多時(shí)，國(guó)內(nèi)的霸道大多是一汽豐田出品，也有一部分中東版平行進(jìn)口車型。途樂的底盤懸掛結(jié)構(gòu)為前后雙叉臂獨(dú)立懸掛，放棄了之前的整體橋式非獨(dú)立后懸掛，更多的向舒適性和公路性能靠攏。同時(shí)標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，普通模式下前后軸動(dòng)力分配為1:99，掛上4H擋后實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配，另外4L模式下可實(shí)現(xiàn)低扭放大。一般意義上認(rèn)為途樂有兩把鎖，后橋機(jī)械式差速鎖和中央多片離合器式差速鎖電控鎖止，輔之以四輪電子限滑，其越野能力依然強(qiáng)大。

途樂唄，價(jià)格跟霸道2700差不多，動(dòng)力比酷路澤4000還強(qiáng)，車?yán)锵朐趺窗c就怎么癱，不好就2點(diǎn)，車大油耗高

看怎么用車了，如果城市開上下班通勤那還是普拉多適合一點(diǎn)，油耗，車身大小都比較合適，但途樂就目前來看肯定是性價(jià)比高，但車身比較大，油耗照普拉多相比高一些，就越野能力方面肯定沒問題，所以看個(gè)人用車需求

途樂的越野性能和公路性能以及乘坐的舒適性都完勝普拉多，途樂這款車沒有硬傷，普拉多的硬傷都知道，普拉多是著名翻車王，它的底盤懸架和途樂比它就是個(gè)渣。普拉多不但容易被轎車撞翻，而且自己開著在城市里不小心都會(huì)翻，普拉多就是一款破車，買它干啥？？

說的像我說錯(cuò)了一樣，途樂配置比霸道好，性價(jià)比高，比霸道費(fèi)油，霸道保值率高，說錯(cuò)了么其實(shí)喜歡那個(gè)車都一樣，客觀一點(diǎn)就行

本不是一個(gè)檔次的車不應(yīng)該放一起比較，途樂對(duì)應(yīng)的應(yīng)該是LC。因?yàn)榘缘纼r(jià)格虛高，途樂價(jià)格虛低（比較豐田），所以很多人拿來作比較。如果你打算開幾年就換，建議選擇保值率高的霸道。如果想開個(gè)10年8年那么選擇性價(jià)比高的途樂。越野性能什么的目前應(yīng)該都不在你考慮范圍內(nèi)，看自己需求再說