汽車的許多零件中，有很多起著關(guān)鍵作用，但是由于受到工作環(huán)境的影響，容易損壞，比方說(shuō)火花塞和點(diǎn)火線圈。這些重要的零件，如果在使用中出現(xiàn)了異常狀況，務(wù)必要仔細(xì)檢查，不能輕視。很多人說(shuō)點(diǎn)火線圈不用管什么壽命不壽命的，壞了就換，也不貴。那么，一般來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火線圈多久更換一次呢？其實(shí)點(diǎn)火線圈并沒(méi)有固定的更換周期。大家都知道火花塞要定期更換，但是不少人忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，比如說(shuō)，點(diǎn)火高壓線圈。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中工作，不可避免地會(huì)產(chǎn)生老化甚至破損。點(diǎn)火線圈簡(jiǎn)單的解釋就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。實(shí)際就是負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器，正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈一般都會(huì)在10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)去更換。不過(guò)，平時(shí)對(duì)點(diǎn)火線圈也不能輕視，如果出現(xiàn)什么異常，一定要慎重對(duì)待。點(diǎn)火線圈的損壞比較容易判斷，當(dāng)車輛在行駛中突然發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常的抖動(dòng)(行駛較長(zhǎng)的公里數(shù)后)，同時(shí)伴有動(dòng)力上的明顯缺失，這時(shí)你就要考慮有可能是點(diǎn)火線圈的問(wèn)題了。點(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)異常，就會(huì)造成火花塞不工作，繼而這個(gè)汽缸的混合氣體就不會(huì)爆燃，車輛在失去一個(gè)汽缸的情況，動(dòng)力的缺失就是自然的了。2點(diǎn)火線圈壽命一般來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火線圈的壽命是多少?正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈的使用壽命一般都會(huì)在10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，想讓點(diǎn)火線圈壽命更長(zhǎng)，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會(huì)增加其工作負(fù)荷，另外要注意車子的水溫，水溫偏高的車點(diǎn)火線圈容易燒壞。之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級(jí)線圈與次級(jí)線圈的匝數(shù)比大。但工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲(chǔ)能及放能。點(diǎn)火線圈的故障往往是由于燃油的質(zhì)量不好，燃油不能充分燃燒，造成火花塞積碳過(guò)多，點(diǎn)火線圈就會(huì)被擊穿導(dǎo)致?lián)p壞點(diǎn)火線圈總成?；趯?duì)點(diǎn)火線圈的保護(hù)，平時(shí)開車時(shí)需要注意以下幾方面：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮;發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān);經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過(guò)高;火花塞不得長(zhǎng)期“吊火”;點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。3點(diǎn)火線圈多久換汽車的許多零件中，有很多起著關(guān)鍵作用，但是由于受到工作環(huán)境的影響，容易損壞，比方說(shuō)火花塞和點(diǎn)火線圈。這些重要的零件，如果在使用中出現(xiàn)了異常狀況，務(wù)必要仔細(xì)檢查，不能輕視。那么點(diǎn)火線圈多久換呢?我覺(jué)得更換周期還是得看車主的，點(diǎn)火線圈這玩意就跟火花塞一樣，是需要及時(shí)更換的消耗品。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。點(diǎn)火線老化和破損會(huì)使點(diǎn)火能量大幅度降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗上升、動(dòng)力下降，嚴(yán)重的會(huì)引起斷火，而這對(duì)于帶有三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更是致命的故障。點(diǎn)火線圈沒(méi)有必要和火花塞同時(shí)更換?；鸹ㄈ蟾?萬(wàn)公里左右更換一次，點(diǎn)火線圈在不損壞的情況下10萬(wàn)公里更換就可以。一般沒(méi)問(wèn)題都不換，什么都沒(méi)有原車的好，這東西又不是機(jī)油輪胎，有使用期限了要換，照這樣全車配件都要買了備著那不要花好多錢，當(dāng)然錢多的列外.4點(diǎn)火線圈多久更換隨著汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級(jí)線圈與次級(jí)線圈的匝數(shù)比大。但點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲(chǔ)能及放能。使用好了，點(diǎn)火線圈10萬(wàn)公里換一次就行，因?yàn)辄c(diǎn)火線圈，是有缺陷的，所以9-10萬(wàn)公里可能需要更換點(diǎn)火線圈。但點(diǎn)火線圈的改進(jìn)的結(jié)果，一般不需要更換。另外點(diǎn)火線圈并沒(méi)有什么更換周期，壞了才換，一般車輛更換點(diǎn)火線圈多發(fā)生在10萬(wàn)公里以后。5點(diǎn)火線圈更換火線圈不存在磨損，因此只要工作正常就不用更換。更換時(shí)如你所說(shuō)，拔下高、低壓線，然后把舊的“點(diǎn)火線圈”卸下來(lái)。安裝時(shí)固定住然后插上高、低下線就可以。更換新的點(diǎn)火線圈后，檢査其接線是否正確的方法有以下三種：(1)用電壓表測(cè)fit判斷。將0?50V的普通直流電壓表(或采用萬(wàn)用表的相應(yīng)擋)的“”表筆接搭鐵(接機(jī)體)，表筆接任一缸的火花塞與高壓線連接處，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若電壓表指針向右移動(dòng)，表示點(diǎn)火線W接線正確，即火花塞中心電極為負(fù)。(2)怎樣用鉛筆檢査判斷。1)將任一缸的高壓導(dǎo)線從火花塞上拔出，使高壓線端頭與火花塞相距6mm進(jìn)行眺火。2)然后將一只削好的鉛筆尖置于正在跳火的間隙中，若在鉛筆芯與火花塞間產(chǎn)生淡藍(lán)色的火花，表示火花塞中心電極為負(fù)，點(diǎn)火線圈接線正確。3)如果在鉛筆芯與高壓線間產(chǎn)生的是橘紅色的火花，則說(shuō)明火花塞中心電極為正，點(diǎn)火線圈接線錯(cuò)誤，應(yīng)調(diào)換點(diǎn)火線圈低壓接線柱的連接線。(3)用氖管檢查判斷。用普通試電筆中的氖管靠近高壓線，在汽車發(fā)動(dòng)時(shí)靠近高壓線一端不亮，說(shuō)明火花塞中心電極為負(fù)，點(diǎn)火線圈接線正確。反之，如氖管在汽車發(fā)動(dòng)時(shí)靠近高壓線一端時(shí)點(diǎn)亮，則說(shuō)明點(diǎn)火線圈接線錯(cuò)誤，應(yīng)該調(diào)換點(diǎn)火線圈低壓接線柱的連接線。