我去年拿11年的老款奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）置換途安（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也有很多人不理解，但是用起來好壞自己舒服就好了！途安的低油耗和便宜的維修保養(yǎng)太省錢了

我跟你一樣，我家里原來兩輛轎車，一輛天籟，一輛凱迪拉克，我覺得兩輛轎車沒有什么用處，才用天籟換的途安L，我真哭的途安L特別適合家用！

需求不一樣，沒必要看別人的眼色過日子，我就是把帕杰羅v93賣了換的途安，只是覺得途安大小動(dòng)力等因素更適合日常使用，所謂的高檔換低檔都是別人的看法，鞋合不合腳只有自己知道

目前換途安的錢還沒攢夠，所以還不準(zhǔn)備賣。但是同樣建議你上有主動(dòng)安全的車，自動(dòng)剎車，車道保持，現(xiàn)在都是必須的。馬5太老了，就像諾基亞平板機(jī)和智能機(jī)的區(qū)別。

因?yàn)閲鴥?nèi)汽車消費(fèi)觀，汽車普及到大眾，成為個(gè)人消費(fèi)品，剛剛過去十多年。就像2010年大家買IPHONE手機(jī)，大部分人覺得毫無必要買這么貴的手機(jī)，而現(xiàn)在對(duì)五六千元的手機(jī)習(xí)以為常了。大家對(duì)車還是太過于愛護(hù)了，覺得車不僅僅是工具。但其實(shí)車就是工具，車只是腿和手的一部分而已，就像手機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)是大腦的一部分了。車作為工具，作為腿的一部分，讓人更快的移動(dòng)，更舒適的從一點(diǎn)到達(dá)另外一點(diǎn)。作為手的一部分，幫人帶東西，特別是大件的，這就特別需要車的空間可拓展性。話說兩廂車或者suv或者mpv，拓展性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于轎車的。個(gè)人用了六七年的寶來，Polo三箱和雅閣，后來在只有兩輛車的情況下就接受不了三箱轎車了。坐姿低，長時(shí)間駕駛蹲在座位上難受；空間可拓展性差，多帶點(diǎn)東西就裝不下或者東西稍微大點(diǎn)就裝不了，比如宜家家居，比如多幾箱的礦泉水。我可是開車啊，這么點(diǎn)東西帶不走，還要叫個(gè)面包車或者貨車？車本身的使用價(jià)值和方便性就大打折扣了。所以后來換車的時(shí)候換了高爾夫嘉旅和二手的馬自達(dá)5（沒買成途安是因?yàn)楫?dāng)時(shí)優(yōu)惠少），兩個(gè)車都是坐姿高，像是正常辦公椅的坐姿；空間大，生活中的大部分東西皆可搞定，甚至正常的冰箱和單人床都搬過。沒買suv是因?yàn)?，雖然suv空間拓展性也很好，但是要獲得較好的高速駕駛感受和穩(wěn)定感，要買好點(diǎn)的suv才行，比如18萬以上的suv，所以為了便宜點(diǎn)。就買了嘉旅和馬自達(dá)5.現(xiàn)在馬5開的有點(diǎn)索然無味了。途安駕駛感受更好，技術(shù)更新，可以后期加裝液晶儀表，車道保持，主動(dòng)剎車。如果換馬自達(dá)5的話首選途安拓界豪華版。駕駛感受，坐姿，空間，可通過性，主動(dòng)安全，費(fèi)用，各個(gè)方面完美。