其實現(xiàn)在已經(jīng)普及了，手機APP搜一下，哪里都有的，綠色環(huán)保已深入人心

截至2018年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁262058個，其中交流充電樁114472個、直流充電樁81492個、交直流一體充電樁66094個。2018年4月較2018年3月新增公共類充電樁8984個。從2017年5月到2018年4月，月均新增公共類充電樁約8405個，2018年4月同比增長62.5%。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)省、區(qū)、市情況（不含港、澳、臺），省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京40184個、上海33666個、廣東32693個、江蘇27152個、山東20282個、浙江12734個、天津11422個、河北11087個、安徽10782個、湖北7340個。就目前而言，數(shù)量上看起來已經(jīng)不少了，但是光靠數(shù)量，其實并不能解決問題，其實就目前而言，充電樁額盈利還是一個難點?，F(xiàn)在的市場一眼望去，幾乎都還在跑馬圈地中，充電樁的盈利模式除了充電收費以外，其他的包括樁體廣告，大數(shù)據(jù)建立等等，都還在探索階段，現(xiàn)在很多充電樁都是直接依托現(xiàn)有的加油站建立充電樁，首先可以利用現(xiàn)在的加油習(xí)慣，引導(dǎo)車主去充電，其次可以利用加油站的人流量等，提高廣告等盈利模式的效率。所以在目前階段，個人很難依靠充電樁進(jìn)行盈利。在解決充電樁盈利問題之前，主要依靠政策要求和扶持來進(jìn)行推廣，是很難持續(xù)下去的。