這次高速用了一下，是啟動(dòng)了巡航的時(shí)候，低速的時(shí)候能自動(dòng)跟車停住，前車走了也跟著走，其他時(shí)候不啟動(dòng)巡航好像沒感覺出來(lái)他剎車，也是遇到過預(yù)碰撞提示，在有紅綠燈的路上。

我改裝的地方跟我說(shuō)沒有三代二代的說(shuō)法，本來(lái)我就是沖著別人說(shuō)的途昂三代的acc去改，改裝店說(shuō)可以改，但說(shuō)價(jià)格貴1000多，還要改一下支架，說(shuō)改了支架不安全，不建議我改，還說(shuō)沒區(qū)別，事關(guān)安全性命，建議我裝途觀原廠的（馬牌，途昂的體積小點(diǎn)是博世的。只要增加車道保持，效果都一樣，我就放棄了，只改了原廠的。

因?yàn)闆]有試驗(yàn)條件，沒有試過比如30公里遇到紙箱剎車不，我現(xiàn)在在道路上多次出現(xiàn)儀表上防撞預(yù)警，但從來(lái)沒有幫我剎車，當(dāng)然每次都不是我走神什么的，一提示我就反應(yīng)了，有人說(shuō)如果司機(jī)不制動(dòng)它會(huì)幫剎車，不知對(duì)否

我的車（我原來(lái)發(fā)過帖），當(dāng)初訂的時(shí)候是說(shuō)要18年產(chǎn)的（當(dāng)時(shí)4月），但提車時(shí)發(fā)現(xiàn)是17年7月的，中間交涉過程省略。因?yàn)槲揖褪菫榱薃CC這些的，故提車就試，前后居然根本不剎停的（不是泊車剎），后來(lái)多次到店，連他們的技術(shù)總監(jiān)也弄不明白（即使是連線上海大眾也沒弄明白），我就是在壇中反復(fù)求證，有車友說(shuō)模塊要升級(jí)，后來(lái)?yè)Q了模塊，4S（在我市是差不多最大的上海大眾4S）還是沒有調(diào)好程序，最后技術(shù)總監(jiān)服務(wù)總監(jiān)同我一起找了個(gè)他們比較熟悉的改裝店才調(diào)試好，調(diào)好是放一個(gè)紙箱在車前或后，啟動(dòng)后怠速前進(jìn)或后退，接近箱子時(shí)（有時(shí)會(huì)碰到一點(diǎn)）自動(dòng)大力剎停。后來(lái)我倒車時(shí)后面有花草也剎停過。正因?yàn)槿绱?，我就不太知道這ACC現(xiàn)在是幾代了。明天準(zhǔn)備去裝胎壓，與老板交流下。

我之所以有此問，是因?yàn)樽蛱煊型景矇形靼驳能囉?，他回?fù)了說(shuō)途觀L去升級(jí)車道保持，行人識(shí)別這些不必?fù)QACC，他認(rèn)為本來(lái)就是ACC，后來(lái)我看了他的帖子“改裝有癮，忍不住還是出手了，加了653攝像頭，有驚喜也有遺憾”其中說(shuō)提到他自己的車改裝時(shí)，就是沒有換ACC。于是我糊涂了。按那個(gè)車友的說(shuō)法，途觀L的ACC硬件沒問題，就是需要寫新的數(shù)據(jù)

如果你是要那種15速內(nèi)不管前進(jìn)或者后退有異物就主動(dòng)剎停的那種去裝前雷達(dá)。ACC二代對(duì)靜物并不感冒。已經(jīng)都出到三代了。并不是說(shuō)對(duì)靜物沒什么反應(yīng)?？催^官方給出說(shuō)明市區(qū)堵車這個(gè)裝置非常給力。但是實(shí)際上真正運(yùn)用基本都是高速。ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞系統(tǒng)?；具@樣。高速上的參照物也是移動(dòng)的車輛有效。如果是靜止的。你還是老老實(shí)實(shí)的自己踩剎車。前雷達(dá)和ACC是兩種配置。不一樣。

要看情況，設(shè)置里可以選擇提前，適時(shí)和延后，有時(shí)候自己會(huì)彈出來(lái)剎停，其實(shí)我也踩了剎車，但是有一次事故我開小差撞了隔離帶卻沒有反應(yīng)，直直的撞上了，我覺得這玩意不要指望，還是靠自己