通過提高起步檔位達到減少車輪所收到的發(fā)動機扭矩，從而在起步階段降低或者消除輪胎打滑的可能性，僅用于起步階段效果比較明顯，

有用！?。⊙┑啬Ｊ?實際上就是強制性減少進油量，降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使汽車減速，使車輪變慢。它能夠通過自動降低起步時的扭矩，減小驅(qū)動力輸出，克服車在冰雪路面上起步打滑的現(xiàn)象。通常，在使用“雪地模式”后，車輛會自動以二擋起步，以降低發(fā)動機在驅(qū)動輪上施加的扭矩，減少打滑可能。在這種模式下，駕駛員會感到車的加速變慢，即使踩油門的幅度比較大，車子也不會突然加速，這樣就保證車在雪中起步時不會因為輪胎高速旋轉(zhuǎn)打滑而造成車體滑移。另外，用“雪地模式”后，ABS的作用范圍增大了。在普通模式下，ABS必須是在一定的速度下猛踩剎車，才會有所作用。但在“雪地模式”下，ABS的工作范圍被大大調(diào)寬，在速度不很快時，制動稍急，ABS就開始啟動，從而保證行車的安全?，F(xiàn)在，越來越多的電子技術(shù)（如EBD、ASR等），這些技術(shù)和“雪地模式”共同配合，使人們在冬季駕車出行更安全。