在國產(chǎn)車中，后霧燈一般是兩個，但是在一些進口合資車型中，后霧燈只會安裝一個，另一側(cè)是一個倒車燈，四個字：左霧右倒。這其實是根據(jù)據(jù)歐盟ECE條例的要求：若車身后部裝上兩個后霧燈的話, 后霧燈的位置必須和剎車燈相距10厘米以上。正是因為以上條例，導致大部分歐系車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只選用一顆后霧燈。此外由于要把間隔拉到10厘米以上, 會破壞整個尾燈的整體美感！其實后霧燈只有一個也有科學依據(jù)的。司機對于對稱的燈光容易產(chǎn)生麻痹的反應，而兩個后霧燈和一個后霧燈相比起來，一只后霧燈更能激起后方司機的注意力！此外，后霧燈和剎車燈通常很靠近，兩個后霧燈容易由于左右對稱設(shè)計更容易和剎車燈混淆。我國交通法規(guī)規(guī)定是靠行駛，而駕駛員在左邊，因此左邊位置可以直觀地看到車輛的位置，便于下一步判斷！而根據(jù)歐盟ECE規(guī)定若只配置一顆后霧燈, 其位置可以是在車體正中央或是與駕駛?cè)送瑐?cè)；如果配置兩顆后霧燈的話，則必須對稱。

樓主可以觀察下，貌似大多數(shù)轎車和SUV都是這樣的設(shè)計，一個霧燈、一個倒車燈，有的說是為了安全考慮而設(shè)計，有的說是廠家為了節(jié)省成本而設(shè)計的。

長安馬自達CX-5的后霧燈在左邊尾燈上的那個是后霧燈，右邊尾燈上和后霧燈對稱位置上的那個是倒車燈，一邊一個，正常的

長安馬自達CX-5的后霧燈只有左后方一只，右后方的那一只是倒車燈，現(xiàn)在好多車子都是這么設(shè)置的。單次行駛時間和旅程可以在儀表盤上顯示

因為只有一個霧燈?全球的標準都是要求有霧燈 沒有要求幾個 有一個就符合 主要是還是為了避免和剎車燈混淆 ，給后車造成誤解的考慮。 現(xiàn)在都是在司機側(cè)后面有一個后霧燈。