雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是要停產(chǎn)的，由于鈴木對中國的市場定位不準(zhǔn)確，產(chǎn)品除了質(zhì)量好之外，基本沒啥驚喜，不符合消費(fèi)者的口味，導(dǎo)致競爭力喪失，最終退市，雨燕作為長安鈴木旗下的產(chǎn)品自然要停產(chǎn)。

應(yīng)該沒有的吧。很快長安鈴木的4S店就要銷售進(jìn)口三門版雨燕，那是2014款的。目前沒有2014款的雨燕，歐版有，挺漂亮的

你這樣關(guān)心這個問題，明年是否有新款出來，我覺得沒人能知道，你這樣的問題只能去問廠家?你給廠家打個電話吧 ，或者是登門拜訪，或者是郵件咨詢 都是可以的。我想廠家會給你一個消息的。估計人家會不會告訴你呢。

明年會不會有國六的雨燕出來？

我也算是雨燕車主，那么作為鈴木迷和雨燕車主，來回答一下這個問題，純屬個人感慨：1：鈴木在摩托車為主流的年代還是比較成功的，但隨著中國主要大中城市的禁摩，以及汽車的普及，逐漸變?nèi)鮿荨?：鈴木的特長是微型車：那中國常見的幾款合資車來說，奧托、雨燕、北斗星，天語，包括已經(jīng)停產(chǎn)好久的羚羊。以中國人現(xiàn)在的消費(fèi)觀來看，車小=***絲=窮，所以，沒有做好相應(yīng)的市場推廣，逐漸鈴木車淪為純工具化、低端化、廉價化的代表3：沒有選擇好合作伙伴，鈴木在中國的兩個合作伙伴長安和昌河，一個是毀車大師，一個是品牌***絲。以至于鈴木把全球銷售的中心放在了東南亞和印度，在中國大眾有多牛逼，鈴木在印度就有多牛。所以語言并不是沒換代，而是沒引進(jìn)，雨燕4代目已經(jīng)出來了，而我買的速翼特其實(shí)是3代目雨燕的原裝進(jìn)口性能版，而國內(nèi)，還在銷售著2代目。也許是鈴木對中國市場的維持？或是鈴木的厚積薄發(fā)戰(zhàn)略。