（一）它的優(yōu)點： 1、中速行使平穩(wěn)，特別是在140公里左右速度超穩(wěn)。 2、低速和中速油門控制比較輕、而且穩(wěn)定。 3、陡坡行駛有力、而且波動大的路面雖然振動感覺有點硬，但起伏很沈不輕漂。 4、車身外觀感覺良好、油耗感覺良好、機械性能感覺良好、駕駛感受良好。 5、帝豪車的人性化設計合理，使用比較方便。比如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發(fā)動機防盜系統(tǒng)；車門、引擎蓋、后備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、和其它各種故障顯示報警功能等等。 6、輪胎比較耐磨，現(xiàn)在我跑了近2.4萬公里，表面看輪胎象新的一樣，也沒有偏磨現(xiàn)象。 7、油耗越來越低，以前市區(qū)油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，現(xiàn)在市區(qū)8.5～8.7，高速5.1～5,3。說實話，在1.8排量的車上配2155516的輪胎，能有這個油耗我是非常滿意的。 8、剎車性能穩(wěn)定可靠，很多次特殊情況下急剎車，一腳到位即剎即停，感覺行車安全有保障。 9、安全性能、空間、外觀是帝豪車的最大優(yōu)點。（二）它的缺點： 1、天窗設計沒有自動關窗功能，感覺天窗空間也有點小，使用感覺確實不方便，如果能完善當然更好。 2、 A柱設計確定有點寬，多少會影響視線，當然，可以通過改變不同位置來實現(xiàn)視角影響。3、眼鏡架設計確實有點小，使用不夠方便。 4、方向盤設計和座位人性化設計有待改善，調好方向盤座位不舒服，座好了方向盤不能調整。 5、遙控車鑰匙掛勾設計真是腦殘設計，掛勾用不到半年就斷了，外觀方面： 帝車的外觀應該說是這款車的特點和最大優(yōu)點，在同價位國產(chǎn)車中，應該是最好的、也是最優(yōu)秀的。內飾方面： 內飾來講，這款車應該算中規(guī)中距，比較中庸，當然，現(xiàn)在13款有比較大的改變，內飾好 。總的來講，內飾比較整潔，功能也一目了然，比較適中年人口味。而且儀表盤藍色背光顯示較炫，但可惜沒有油耗顯示。內飾最顯出的一點是：新車氣味小，這是值得贊美。 空間方面： 在同價位來講，空間也是車的很大優(yōu)點，不管車內空間還是后尾箱空間都很大，行李廂容積680L不是蓋的。一家人出去游玩或春節(jié)回鄉(xiāng)下探親，裝的東西足夠多，完全滿足一家人出門品的要求。座位一家三口帶上二老很從容座下有中級豪華車的風范。配置方面： 配置應該是緊車型中比較面的一一款車，常用的、該的都有了。如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發(fā)動機防盜系統(tǒng)；車門、引擎蓋、后備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、自動空調、大燈自動啟動功能和其它各種故障顯示報警功能等等。動力方面： 動力不這款車特點，它是cvvt cvt的組合，考慮到油耗加之cvt的特性，一般駕駛中油門踏的都比較輕，這款車不適合激進駕駛，但偶爾在平路推s擋4500轉也會有小瀑力，高速上正常跑170公里問題，但這款車畢竟平順駕駛是它的特點，激進駕駛不容樂觀。但它有1.8的動力，不管出行還是自駕上下班使，不必擔心正常的動力不夠。而且這款車在中速行駛時，加速還是比較有力快捷的。操控方面： 操控性能很不錯，高速過彎和變道這款車是很有信心的。如90車速變道比較平穩(wěn)、60車速通過90度匝道、45車速過270度的匝道都很從容。當然，有人坐在車上這時不會很舒服。 油耗方面： 市區(qū)8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感覺很不錯。當然這是正常使用油耗，據(jù)說這個油耗已經(jīng)是車最低油耗了，因為畢竟它抱著215的大腳板，能有這樣的油耗已經(jīng)不錯了。舒適方面： 平路或城市跑這車還行，如果是修路的路段或鄉(xiāng)下土路就慘了，因為這款車是前懸架是麥弗遜式獨立懸架、后懸架是扭力梁式后懸架，相對比較硬，而且配的是55扁平比的輪胎，想有很好的舒適度比較難。 保養(yǎng)方面： 只要是保養(yǎng)情況良好，按時間和要求保養(yǎng)，沒有出現(xiàn)過問題。

對于這款全新被推出來的A級別轎車類車型的繽瑞，它的定價并沒有特別高，而是在一種中間的位置，和之前的幾個車型走的是完全不一樣的路線，更多的是希望能夠通過主打年輕的色彩，去打造運動的風格，最后給人們帶來更好地駕駛體驗。而這樣的事情，可不是說說就可以實現(xiàn)的，還需要更加細致化的改良和精進，通過更多方位的考量和檢驗，才能夠讓這樣的一臺完美的車型成為人們想要擁有的一款車。首先就是對于它的內置，能夠為駕駛者都帶來哪些優(yōu)秀的體驗呢。其實它的大部分配置并沒有太大的變化，但是在動力方面，即便沒有改變，仍舊是非常出色的。同時為了能夠搭配這樣的動力，在變速箱方面還是進行了更加完美的升級，讓整個的駕駛過程變得更加的順暢。利用這樣的一個級別中比較出色的一個配置，來打造出一種在駕駛過程中的流暢度的提升，給人們更好地體驗。因此，就會有兩種的駕駛模式，能從普通和運動的兩個角度出發(fā)，通過非常積極的反應，來達到對于耗油的減少，進而給駕駛者也帶了比較好的體驗。之后就是對于整個車的外觀方面的改善，為了能夠更好地營造出一種年輕運動的感覺，我們會更加的在前頭部分增強這部分的感受，通過運用哪種家族格式的格柵設計，在回旋的基礎上，增加了銀色飾條的裝飾效果，達到更好的氛圍渲染。然后就是對于LED大燈組，在等待上面的設計，能夠通過增加一些虛擬的進氣設計，將整個的視覺效果變得更加的立體，來達到一種對于年輕運動的定義，最后實現(xiàn)整個車的升華。

這款車的外觀打造的確實還是非常漂亮的，比較符合國人的審美，總的來說這款車在SUV中是非常有特點的了，但是在設計風格方面略微有點偏向于典雅豪華，沒有路虎那種給人非常霸氣的感覺，但是在其他方面這款車也是做得非常不錯的，舒適度、乘坐空間、儲物能力等多方面夠滿足平時的日常需求。