明天剛從深圳廣州兩地往返，電量15開始，滿油，SOC設(shè)置為50，后面反沖一部分電了改為最高的70，回來再把油加滿，電量反沖維持在55左右。263公里，加油198元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

如果充電條件不是很好，比如只能一周充電一次，同時(shí)，路途上的狀況有擁堵路段也有比較通暢的路段，那么，在通暢路段，調(diào)高SOC，用油充電的效率不錯(cuò)的，將這個(gè)電量留到擁堵路段時(shí)用，整個(gè)能效更高。插混車只要堅(jiān)持一個(gè)宗旨，就是低速路段用電跑，能耗就會較低，當(dāng)然，現(xiàn)在的比亞迪插混車都有BSG電機(jī)了，這個(gè)問題小了點(diǎn)，但是這個(gè)BSG電機(jī)對低速混動跑的時(shí)候的駕駛質(zhì)感提升較多，但多低速行駛的油耗幫助并不大，如果想達(dá)到節(jié)能的目的，合理使用各種行駛模式，在通暢路段合理地用油充電，是必須的做法。