車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間原地怠速本身就容易造成積碳，況且你還是在開(kāi)空調(diào)的狀況下原地怠速長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)以上，而且你的車(chē)使用應(yīng)該也有一個(gè)年頭左右了，有積碳是一定的。怠速會(huì)造成燃燒室燃燒不充分，而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，進(jìn)排氣壓力小，不利于沖刷掉缸體內(nèi)尚未固化的積碳；你再開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)為負(fù)擔(dān)來(lái)自空調(diào)壓縮機(jī)的功耗，電腦勢(shì)必會(huì)增大噴油量，這就是雪上加霜了！那么究竟你感覺(jué)的油門(mén)時(shí)而較肉又時(shí)而輕盈，是否與積碳有關(guān)？我覺(jué)得肯定有，但不一定完全是。眾所周知，1.6L的速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）總體而言動(dòng)力偏肉，油門(mén)響應(yīng)相對(duì)遲緩，我的是18款手舒，2000轉(zhuǎn)以下轉(zhuǎn)速的時(shí)候，確實(shí)感之甚深。你說(shuō)的近期剛跑的時(shí)候肉，跑一段熄火再點(diǎn)火時(shí)，又感覺(jué)油門(mén)輕便，我覺(jué)得有2種可能，一種是那次長(zhǎng)時(shí)間怠速事件之后，你一直難以釋?xiě)?，總給自己心理暗示：車(chē)子受到傷害了！簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是心理作用；第二種是冷車(chē)起步后，水溫和動(dòng)力系統(tǒng)都沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，表現(xiàn)出的性能自然有輕微折扣，而你在跑一段后，再點(diǎn)火走，車(chē)子熱起來(lái)了，燃燒充分了，各系統(tǒng)都進(jìn)入了最佳工作溫度，表現(xiàn)自然好于之前回歸正常狀態(tài)。

原地一個(gè)小時(shí)怠速打空調(diào)不產(chǎn)生積碳怎么會(huì)，實(shí)話說(shuō)你幸虧沒(méi)睡著，你如果睡著了會(huì)有危險(xiǎn)。去SSSS店清下下積炭吧！