應(yīng)該說(shuō)馬自達(dá)cx5并沒(méi)有什么性價(jià)比可言，目前沒(méi)有任何優(yōu)惠，2.5l入門(mén)級(jí)車型自動(dòng)兩驅(qū)智尊型與昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0t四驅(qū)精英型價(jià)格完全一致，但動(dòng)力性能卻有著很大的差異，馬自達(dá)cx5搭載了2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為196馬力，最大扭矩為252牛米，采用了cvt變速箱，而昂科威則搭載了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為260馬力，最大扭矩高達(dá)400牛米，可見(jiàn)動(dòng)力性能要比馬自達(dá)cx5要強(qiáng)勁得多，而且九檔手自一體變速箱也更為先進(jìn)。不過(guò)馬自達(dá)cx5采用了馬自達(dá)汽車特有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，車輛的各個(gè)部件之間能夠互相聯(lián)動(dòng)，大大提高了整體性能，其穩(wěn)定性和可靠性要好于昂克威。在車身尺寸上，昂科威優(yōu)勢(shì)明顯，車長(zhǎng)要比馬自達(dá)cx5長(zhǎng)出117mm，軸距也要長(zhǎng)出50mm，所以乘坐空間更為寬裕。在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，兩款車完全一致，前懸都采用了麥弗遜，后懸則采用了多連桿，在底盤(pán)調(diào)校上，馬自達(dá)cx5在操控性上更為出色，而昂科威的舒適性表現(xiàn)的確非常突出。在配置方面，兩款車幾乎完全一致，差異甚小。不過(guò)昂科威卻搭載了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有后橋限滑差速器，會(huì)有一定的脫困能力。兩款車綜合對(duì)比，昂科威的性價(jià)比要高于馬自達(dá)cx5，并且動(dòng)力性能非常強(qiáng)勁，是激情與速度的一種體驗(yàn)，不過(guò)對(duì)于不追求動(dòng)力和乘坐空間的消費(fèi)者，馬自達(dá)cx5是比較不錯(cuò)的選擇，三大件沒(méi)有短板，省心。

馬自達(dá)cx5并沒(méi)有什么性價(jià)比可言，目前沒(méi)有任何優(yōu)惠，2.5l入門(mén)級(jí)車型自動(dòng)兩驅(qū)智尊型與昂科威2.0t四驅(qū)精英型價(jià)格完全一致，但動(dòng)力性能卻有著很大的差異，馬自達(dá)cx5搭載了2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為196馬力，最大扭矩為252牛米，采用了cvt變速箱，而昂科威則搭載了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為260馬力，最大扭矩高達(dá)400牛米，可見(jiàn)動(dòng)力性能要比馬自達(dá)cx5要強(qiáng)勁得多，而且九檔手自一體變速箱也更為先進(jìn)。不過(guò)馬自達(dá)cx5采用了馬自達(dá)汽車特有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，車輛的各個(gè)部件之間能夠互相聯(lián)動(dòng)，大大提高了整體性能，其穩(wěn)定性和可靠性要好于昂克威。在車身尺寸上，昂科威優(yōu)勢(shì)明顯，車長(zhǎng)要比馬自達(dá)cx5長(zhǎng)出117mm，軸距也要長(zhǎng)出50mm，所以乘坐空間更為寬裕。在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，兩款車完全一致，前懸都采用了麥弗遜，后懸則采用了多連桿，在底盤(pán)調(diào)校上，馬自達(dá)cx5在操控性上更為出色，而昂科威的舒適性表現(xiàn)的確非常突出。在配置方面，兩款車幾乎完全一致，差異甚小。不過(guò)昂科威卻搭載了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有后橋限滑差速器，會(huì)有一定的脫困能力。兩款車綜合對(duì)比，昂科威的性價(jià)比要高于馬自達(dá)cx5，并且動(dòng)力性能非常強(qiáng)勁，是激情與速度的一種體驗(yàn)，不過(guò)對(duì)于不追求動(dòng)力和乘坐空間的消費(fèi)者，馬自達(dá)cx5是比較不錯(cuò)的選擇，三大件沒(méi)有短板，省心。

如果是這倆款車來(lái)做對(duì)比的話，基本可以斷定題主考慮的是1.5T的昂科威和2.0l的cx-5。因?yàn)?.0T昂科威的售價(jià)跟CX-5完全沒(méi)有在一個(gè)量級(jí)。所以本文就兩款車價(jià)格重疊的，這樣一個(gè)CX-5，2.0高配和1.5T的入 門(mén)級(jí)昂科威來(lái)做對(duì)比。這兩款車做對(duì)比的話，我唯一一個(gè)推薦昂科威的理由就是，他可以更低的價(jià)格給你更高的視覺(jué)感受。它的關(guān)鍵詞就是豪華，所以1.5T的這款車，除了這一點(diǎn)還可為優(yōu)點(diǎn)外，其他方面實(shí)在是都不如馬自達(dá)的CX-5C X-5在這里跟昂科威對(duì)比的話，除了視覺(jué)感受上不夠大氣之外，那么他在這個(gè)操控、動(dòng)力方面，都比昂科威要好，在保養(yǎng)維修方面也比昂科威便宜。而且210000的這款CX-5，還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，這點(diǎn)昂科威沒(méi)有，變速器上馬自達(dá)用的自動(dòng)變速器，穩(wěn)定性也好過(guò)昂科威雙離合。不僅如此，他的這樣一個(gè)配置就具備了中控大屏，以及我們的真皮座椅。所以這里建議，如果拿這兩款出來(lái)做對(duì)比的話，如果不是很介意汽車給他人感覺(jué)上的豪華感，還是更推薦CX-5。如果不進(jìn)行價(jià)格對(duì)比的話，我更建議2.0T昂科威。它動(dòng)力強(qiáng)勁，豪華，變速器可靠。而他的缺點(diǎn)，諸如95號(hào)油，還油耗大這樣一個(gè)缺點(diǎn)，在300000價(jià)格區(qū)間，他的目標(biāo)用戶并不介意。

這兩款車各有所長(zhǎng)，建議自己喜歡哪個(gè)就選擇哪個(gè)吧，當(dāng)然馬自達(dá)CX5的操控性、動(dòng)力、油耗表現(xiàn)更好，而昂科威在空間、舒適性方面更好，樓主可以權(quán)衡一下。

新車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的工藝和技術(shù)做了進(jìn)一步完善，提高燃燒的效率值。此外，整車三元催化器總成也進(jìn)行了升級(jí)，從而大幅降低顆粒物及氣體污染物的排放。除了排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，2019款別克昂科威對(duì)國(guó)六版20T車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也做了全面革新，搭載全新調(diào)校的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與升級(jí)后的7速DCG雙離合變速箱，可輸出169馬力（124kW）/5600rpm最大功率和250N·m/1700-4400rpm最大扭矩；而28T車型則繼續(xù)搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，最大功率260馬力（191kW），最大扭矩400N·m。