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我要提問(wèn)

問(wèn)個(gè)空調(diào)的問(wèn)題?

oook9527 2019-05-24 01:12:30

查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的電空調(diào),制熱模式不開發(fā)動(dòng)機(jī)行么?

7個(gè)回答
  • maxgraph清 2019-05-24 03:19:35
    查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)dm,電采暖采用陶瓷電熱查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)件,先燒熱局部小循環(huán)的熱水,再經(jīng)過(guò)熱交換散熱器與低速風(fēng)機(jī)對(duì)流互動(dòng),送出暖風(fēng)。比發(fā)~廊的電吹風(fēng)出暖風(fēng)的速度要慢上幾分鐘……但勝在相對(duì)安靜,安全冗余度比電吹風(fēng)高得多,即使電暖部件,被水濕,也沒有漏電觸電的危險(xiǎn)(500~700v高壓)
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  • maxgraph清 2019-05-24 03:13:03
    氣溫低于0度后,車主打開空調(diào)試圖獲取溫暖時(shí),電腦會(huì)積極啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)助制暖,并利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱水協(xié)助快速地,適當(dāng)?shù)販嘏姵兀瑪[脫低溫對(duì)電池活性的限制,使得電池的放電爆發(fā)能力與耐動(dòng)能回收充電沖擊的能力,不受明顯限制,且達(dá)成合適的溫度一致性,避免電芯在工作中,過(guò)快地失一致性
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  • maxgraph清 2019-05-24 02:58:23
    轉(zhuǎn)念想一想,那些其他品牌的插電車,在夏天,理想條件下,佛系腳法,不過(guò)于擁堵,都只有50來(lái)公里的小電池插電車,在冬天怎么辦?比如p8,只有12.x的電池吉利插電車系,很多車型才9.x度電池怎么辦,冬天?
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  • maxgraph清 2019-05-24 02:40:54
    汽車的空調(diào)工作條件比家用空調(diào)惡劣很多,外蒸發(fā)器除霜是個(gè)更大的難題,且此時(shí)的熱泵效能也比較低,死命去折騰汽車空調(diào)熱泵制暖功能,會(huì)過(guò)于復(fù)雜化,也降低了汽車空調(diào)系統(tǒng)的可靠性,吃力沒多少討好,汽車空調(diào)不會(huì)學(xué)家用空調(diào),折騰什么熱泵~什么空氣能……制暖(身邊有個(gè)完美的油爐子不用,瞎折騰,只會(huì)得不償失!)爭(zhēng)取在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的節(jié)段,搞個(gè)熱交換器,快速獲得發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的熱源,作為供熱的支援,是個(gè)快速獲暖的好辦法,會(huì)比單純導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán),快一倍以上!(很多車企也這么搞過(guò))唐dm,電采暖采用陶瓷電熱元件,先燒熱局部小循環(huán)的熱水,再經(jīng)過(guò)熱交換散熱器與低速風(fēng)機(jī)對(duì)流互動(dòng),送出暖風(fēng)比發(fā)廊的電吹風(fēng)出暖風(fēng)的速度要慢上幾分鐘……但勝在相對(duì)安靜,安全冗余度比電吹風(fēng)高得多,即使電暖部件,被水濕,也沒有漏電觸電危險(xiǎn)(500~700v高壓)
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  • maxgraph清 2019-05-24 02:28:55
    爭(zhēng)取在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的節(jié)段……搞個(gè)熱交換器,快速獲得發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的熱源,作為空調(diào)供熱的支援,是個(gè)快速獲暖的好辦法,會(huì)比單純地導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán),快一倍以上!
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  • maxgraph清 2019-05-24 02:01:59
    當(dāng)然可以只燒電,但電熱制暖,能力太弱隨便燒1升汽油,就可以放出9.4度電(千瓦時(shí))左右的熱能,如果某發(fā)動(dòng)機(jī)在以1升/小時(shí)樣子的油耗在怠速,則此時(shí)的制熱功率達(dá)9.4kw(發(fā)廊的電吹風(fēng)功率在1.6kw級(jí)別)發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車子跑起來(lái)時(shí)的制暖量,就更不必說(shuō)了,那是超級(jí)大澎湃的巨大熱浪??!而,插電車的電池容量是很有限的,唐二代80版,也不過(guò)是20度電,在春夏季節(jié)的舒適溫度下,電池化學(xué)活性優(yōu)秀時(shí),可充用的容量范圍也不過(guò)17~18度電到了冬天的嚴(yán)寒時(shí)節(jié),電池化學(xué)活性明顯降低,可用電池容量明顯縮減,剛剛在有暖氣的室內(nèi)充滿電的愛瘋7,拿去嚴(yán)寒室外的地面上,花20~30分鐘凍透到負(fù)20~負(fù)30度后,甚至已經(jīng)無(wú)法開機(jī)假設(shè),氣溫到了負(fù)十五六度時(shí),電池活性縮水近1半時(shí),僅存的不到10度電,就算你有程序特權(quán),能強(qiáng)忍住~強(qiáng)制不開發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)助制暖,只開住3kw檔次的一點(diǎn)點(diǎn)電暖氣,再加上驅(qū)動(dòng)車子的耗能,又能跑幾公里路程呢?
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  • zbjidk 2019-05-24 01:33:32
    想想肯定就是發(fā)動(dòng)機(jī)制熱更劃算,發(fā)動(dòng)機(jī)能量利用率40%都沒,其他的全部被轉(zhuǎn)換成熱量浪費(fèi)了,浪費(fèi)的熱量轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)空調(diào)制熱剛好廢物利用。
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