雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）如果是自動(dòng)擋，價(jià)格也不會(huì)超過6w，更不用說手動(dòng)擋了，MT的2.0的C5四萬多。4.5-4.8w左右，車況很好的，這個(gè)車是冷門，手動(dòng)2.0的更是冷門的冷門，說實(shí)話，我是不理解你怎么想的，7.7w填上1萬買個(gè)本田8代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了，雪佛蘭也可以，大眾的帕薩特1.8t也用不了7萬多。斯柯達(dá)的昊銳1.8T手動(dòng)才6.9w，C5這個(gè)車，如果你不跑長(zhǎng)途，一年市區(qū)超過2萬公里，不建議購(gòu)買，C5跑長(zhǎng)途還行，小毛病瑪莎拉蒂都有，這個(gè)沒問題，C5最好的就是地盤技術(shù)，超越奧迪A6以下全部車型。言歸正傳，6萬以內(nèi)可以買到2012年底2013年初的手動(dòng)1.6t別克君威，這是兩種感覺。

新車不保值你買了不就賺了嗎？再開三年一般的車都差不多了吧！我的14年初13款的低配，沒覺得比其它品牌毛病多，油耗自吸B級(jí)都差不多，包括日系3強(qiáng)，只聽說阿特茲會(huì)省一些。選這車沒人會(huì)看重省油，安全性和舒適度才是賣點(diǎn)！

看了一遍，當(dāng)下主要是2010~2013老古董、其次是2.0出手的多，其三是我不喜歡的某色系特別多，仔細(xì)研究下來，可選范圍并不寬廣。很多賣家，想著當(dāng)年高價(jià)買來不愿低價(jià)出手，神龍新車的優(yōu)惠價(jià)壓的這些二手車并不好出手，甚至一兩年車齡的價(jià)格比新車還高，買家選擇余地并不大。7.7，不錯(cuò)了。