建議雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版。

在之前，兩款車定位是完全不一樣的，現(xiàn)在雅閣也越來越年輕運(yùn)動(dòng)，但是在操控方面，2.5阿特茲更勝一籌?？礃侵餍枨?，如果居家或者偶爾商業(yè)，雅閣不錯(cuò)！

2.0雅閣和2.5阿特茲相比個(gè)人認(rèn)為考慮保值性還有品牌因素2.0雅閣好一些，考慮操控性還有動(dòng)力性2.5阿特茲適合阿特茲：除了外觀靚麗，阿特茲的操控感真的沒得說，很靈敏。喜歡駕駛的人應(yīng)該會(huì)愛不釋手，bose音響很驚艷，感覺就是為了駕駛而設(shè)計(jì)的一部車。滿足駕駛需求就要犧牲一些東西，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，坐在車?yán)锎艟昧艘矔?huì)煩躁，舒適性大打折扣。還有手剎的設(shè)計(jì)很不討喜。雅閣：雅閣的前臉加了大片金屬裝飾很霸氣，感覺有點(diǎn)俗了…跟八代對(duì)比，九代的車身也變得動(dòng)感很多。喜歡雅閣的內(nèi)飾做工和儀表盤設(shè)計(jì)。后視鏡的盲區(qū)攝像頭也很人性化，就在中控的大屏上。2.4的動(dòng)力絕對(duì)夠了，加速迅速，因?yàn)榈厍驂?mèng)的關(guān)系油耗也不高。最近出來一個(gè)碰撞測(cè)試，讓我對(duì)雅閣又加分了。阿特茲2.0豪華，接近21萬落地。2.雅閣2.0精英有認(rèn)識(shí)的，19.5落地左右。這兩款應(yīng)該從哪方面來選擇，因?yàn)檫@是第一輛車，試駕也試不出來好壞來。然后談的話應(yīng)該談些什么。一：選雅閣。如果沒有買高配發(fā)動(dòng)機(jī)的打算，說明對(duì)性能是沒什么需求的。從實(shí)用性角度說，雅閣更好。體現(xiàn)在：更大的空間，更便宜的維修保養(yǎng)費(fèi)用，更高的二手殘值。好開（操控好） 好看（顏值高） 省心（小毛病少） 省油（創(chuàng)馳藍(lán)天） 你還要求什么？二：買阿特茲?？墒?5年的阿特茲內(nèi)飾真的差勁，和面包車沒兩樣，當(dāng)然這是外話，不是我最后的決定因素。我最后是這樣考慮的：阿特茲雖然好看，但是顯得更年輕，如果是20歲出頭開到30歲，覺得挺合適。不過我將近30歲才買車，打算開個(gè)10年，如果40歲了還開個(gè)阿特茲，就顯得不太符合形象了…再說阿特茲后排空間還是明顯比雅閣小…就家用來說，個(gè)人覺得雅閣更合適。在我買雅閣2.5的同時(shí)，我一挺好的朋友也買了阿特茲2.0，其實(shí)我覺得也很不錯(cuò)，看你自己的喜好，買哪輛都會(huì)有不滿意的地方，但是都不會(huì)后悔。

阿特茲2.0豪華，接近21萬落地。2.雅閣2.0精英有認(rèn)識(shí)的，19.5落地左右。這兩款應(yīng)該從哪方面來選擇，因?yàn)檫@是第一輛車，試駕也試不出來好壞來。然后談的話應(yīng)該談些什么。一：選雅閣。如果沒有買高配發(fā)動(dòng)機(jī)的打算，說明對(duì)性能是沒什么需求的。從實(shí)用性角度說，雅閣更好。體現(xiàn)在：更大的空間，更便宜的維修保養(yǎng)費(fèi)用，更高的二手殘值。好開（操控好） 好看（顏值高） 省心（小毛病少） 省油（創(chuàng)馳藍(lán)天） 你還要求什么？二：買阿特茲?？墒?5年的阿特茲內(nèi)飾真的差勁，和面包車沒兩樣，當(dāng)然這是外話，不是我最后的決定因素。我最后是這樣考慮的：阿特茲雖然好看，但是顯得更年輕，如果是20歲出頭開到30歲，覺得挺合適。不過我將近30歲才買車，打算開個(gè)10年，如果40歲了還開個(gè)阿特茲，就顯得不太符合形象了…再說阿特茲后排空間還是明顯比雅閣小…就家用來說，個(gè)人覺得雅閣更合適。在我買雅閣2.5的同時(shí)，我一挺好的朋友也買了阿特茲2.0，其實(shí)我覺得也很不錯(cuò)，看你自己的喜好，買哪輛都會(huì)有不滿意的地方，但是都不會(huì)后悔。

B級(jí)車最喜歡的就是馬自達(dá)，有點(diǎn)被它的造車工藝所影響，2.0排量的動(dòng)力有點(diǎn)欠缺不過價(jià)格便宜，最后還是忍不住選了2.5排量的，加上一些選裝的配件大概25萬左右落地的，滿大街都是紅色的車身，選個(gè)黑色的更穩(wěn)重一些！阿特茲的三大件是備受認(rèn)可的，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)、豐田的底盤是好，可綜合來說阿特茲的發(fā)動(dòng)力變速器底盤都是一流的，后排空間也夠大，彎道之王的繼承者，底盤和操控可想而知！朋友是位本田車迷，也是被本田“地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)”洗腦的人，開輛思域覺得能和法拉利比起步，覺得阿特茲根本不值25萬，只能和十幾萬的韓國(guó)車比，也是暈倒不過有這個(gè)想法的畢竟還是少部分人，馬自達(dá)車很掉價(jià)？當(dāng)然不是！看看車迷的說法真是有趣猩猩過街：“車值二十萬 但在國(guó)人眼中馬自達(dá)基本就和斯科達(dá)一個(gè)排面 比本田豐田大眾日產(chǎn)等低半個(gè)級(jí)別 所以就有人認(rèn)為馬自達(dá)不值錢 你不用往心里去 車是好車?！敝还珠L(zhǎng)得太帥 ：“他開思域十代就自以為是開超跑了，瞧不起大路上百分之九十五的車，認(rèn)為只有法拉利、蘭博基尼 保時(shí)捷才和他們一個(gè)檔次，奔馳寶馬都看不起，何況你這小小的馬自達(dá)”不過阿特茲的保值的確沒有本田豐田高，畢竟車身大，做工相對(duì)粗糙一些青衣無名：“自己心中值就是值，不一定非要跟別人較勁，2.5阿特茲好是好就是19寸輪轂開著不太放心，一不小心就磕了。而且這代感覺很難延續(xù)老馬六的經(jīng)典地位啊?！贝蠊肥Ｕ嫔瘢骸皬氖袌?chǎng)保有量，二手車保值來說，是的，確實(shí)不如兩田一產(chǎn)值錢，但開過阿特茲的還能看得上除了思鉑睿2.4si的本田嗎?！辈贿^這臺(tái)2.5的阿特茲要是在路上遇到雅閣或者凱美瑞，真的是一點(diǎn)不虛，絕對(duì)說走就走的，發(fā)動(dòng)機(jī)耐操的比V6的銳志都要狠買車還是選擇自己喜歡的好，看外觀和內(nèi)飾相信很多車主還是會(huì)看得上阿特茲的看在路上一臺(tái)雅閣和一臺(tái)阿特茲，論顏值絕對(duì)阿特茲要騷的多，撩妹簡(jiǎn)直神車

第十代本田雅閣的外觀大家已經(jīng)很熟悉了，橫貫的鍍鉻飾條配合羽翼式的全LED燈組看上去很有攻擊性。轎跑式的車身造型在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，還能有效降低車輛的視覺重心。還是很不錯(cuò)的。本田一直號(hào)稱發(fā)動(dòng)機(jī)最好。

2.5阿特茲后期的燃油經(jīng)濟(jì)性肯定略低于2.0雅閣，然后阿特茲空間略小于雅閣，但是這個(gè)問題感覺不大，這個(gè)級(jí)別的車只要不是1.9以上的個(gè)頭，坐進(jìn)去感覺不會(huì)差太多，阿特茲趨于年輕化，雅閣趨于商務(wù)。阿特茲落地繳稅和后期車船稅高于雅閣，但是阿特茲可玩性高于雅閣。