x3是否對標(biāo)5系？
joey1979
2020-01-09 15:07:11
寶馬銷售說x3是對標(biāo)五系的，地盤、發(fā)動機和內(nèi)飾，國內(nèi)售價也高于五系。我實際試了一下，內(nèi)飾比五系好。但是網(wǎng)上一直說對標(biāo)的是3系，是這樣嗎？
8個回答
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ldpcom 2020-01-09 17:01:54
美國情況之前已經(jīng)說明過了，5系是進口車型，美版X系列在美國本土生產(chǎn)，入門配置很低的，價格自然也低，這也是適應(yīng)美國國情，老美對配置不挑剔，都是按自己需求選裝，實用主義為主，造就x3成為寶馬在美最暢銷車型。上面貼的寶馬官方博客數(shù)據(jù)已經(jīng)很清楚了，在歐元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）區(qū)x3價格就是跟5系在一個水平，肯定不是跟3系更接近。數(shù)據(jù)就在那兒，如果視而不見，總拿美國的特殊國情說事也就沒辦法了。并不想說服誰，但是見不慣以偏概全，國外x3的20版本最暢銷被說成國外沒有20版本也挺無語的。事實無法改變，大家都是聰明人。 -
dgsukyd 2020-01-09 16:47:45
這么說吧，更客觀一點：德國美國澳洲價格也各有差異，同樣動力配置下，美國X3和3系、X5和5系價格非常接近，德國X3X5比3系5系是貴些，不過X3價格相對來說更接近3系而不是5系，所以綜合來說，國外確實是X3更接近3系，這點應(yīng)該是毫無疑問的。所以說X3對應(yīng)5系肯定是牽強的，國內(nèi)X3國產(chǎn)后賣5系的價格，明顯是偏貴了，當(dāng)然所有SUV都貴，也不是寶馬的問題。 -
寶馬X3在國外一直都有20版本的，歐洲有20d，30d兩個柴油版本，還有20i，30i兩個汽油版本。說下德國x3的價格吧，20d是4.7萬歐起步，20i是4.4萬歐起步，30d是5.57萬歐起步，30i是5.19萬歐起步。再看下系的價格，舊款3系就不說了，入門版本3萬多歐元，說下全新升級的3系，目前好像只公布全新330i售價約4.12萬歐。這樣看3系不管哪個動力版本都比對應(yīng)的X3要低超過1萬歐元。在德國，x3的價格跟5系差不多，比3系是要高一些的。
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你看國外起售價X3是高于3系，因為里面有一個原因，X3國外起步就是30i的，沒有25和28的，但是3系國外有320的，330的價格就和X3差不多了，SUV由于用料確實多一點，價格也稍微貴一點點。正確的排序是3系約等于X3，小于5系，5系約等于X5。
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看寶馬自己的命名就已經(jīng)很清楚了，X3就是對應(yīng)3，X5就是對應(yīng)5，接下去馬上出X7了，對應(yīng)7系。雖然說X幾對應(yīng)幾系有點牽強，但是非要對應(yīng)的話大致上就是這么對應(yīng)。要么就不談?wù)l對應(yīng)誰的事，如果非要談的話，X3只能對應(yīng)3系不可能對應(yīng)5系的，不能拿國內(nèi)的售價來說X3對應(yīng)5系，國內(nèi)SUV的價格是不理智的，等若干年后SUV熱潮漸漸退去人們恢復(fù)理智的時候再去看看X3和5系的價格。
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ddflower 2020-01-09 16:01:21
說實話，x3到底算3系這個級別還是算5系這個級別，其實并不重要，重要的是x3自己的定位，大家都知道3系是寶馬的精髓，x3用3系的底盤，正是延續(xù)了這種精髓，但是，內(nèi)飾是5系的，也是繼承了5系的豪華，至于說發(fā)動機變速箱，這都不用說了，b48和8at，已經(jīng)全球皆知了，別人我不管，我只知道目前這一代x3真的是非常好的車，至少在這個級別，算是最好的吧 -
3530765 2020-01-09 15:35:20
現(xiàn)在我有一點動搖了，看了看內(nèi)飾，確實5系更豪華，而且指導(dǎo)價格方面也比X3高一些。我糾結(jié)x3和5系的原因是，自己開慣了suv，總覺得轎車坐起來很矮 -
My_Focus_my_Pain 2020-01-09 15:17:25
那種新聞看看就好，鬼知道真的假的。X5是基于5系底盤架構(gòu)打造的，X5定位稍高，但不能否定和5系的關(guān)聯(lián)。再說了，8缸的5系，絕對比4缸的X5，4缸的7系高檔吧？
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