更新答案：4s店技工說，這是前束的誤差。不用調整，而且調整以后也不一定能好。建議不要調整。關于胎壓肯定四輪一致的，不然我也不會來論壇了。我也有認識的兩個車友同樣毛病，別說我眼睛問題了。。謝謝。關于四輪定位，如果車子沒有發(fā)生碰撞，就不需要做了

我的2.0也是，開始我以為是不是跑偏，但是也沒有感覺跑偏！就是要想右打一點方向，才能走直線，但是你把方向盤回正也是走直線，胎壓沒有問題做了首檢！

老司機們應該都有這樣的經驗，車輛在行駛過一段時間之后，會發(fā)現方向盤不正了，必須轉點角度車輛才能按照直線行駛?；蛘咴诒容^暴力的通過溝坎之后，也會出現較為明顯的方向盤不正，其實，這種情況也就是所謂的四輪不正。車輛跑偏的原因有很多，但對于行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數據的變化會讓車輪與底盤的機械角度不對隨之改變，特別是經常走坑路面和上下馬路牙子的車輛，四輪定位的參數更容易發(fā)生變化，這時的確特別容易造成跑偏。出現車走直線方向盤卻是歪的這種情況的朋友請去正規(guī)店做前輪定位，更重要是在定位過程中盯著他鎖方向盤。如果沒有鎖住方向盤，做完定位之后再把方向盤調正，雖然看上去是正的，但實際上定位跟沒做一樣。做一次車輪動平衡在汽配城的輪胎店固然價格便宜，但相比之下，價格略高的4S店在處理這方面故障時就會顯得更專業(yè)，因為，只要嚴格按照操作步驟進行，在輪圈沒有出現形變的情況下，通過做車輪動平衡都是可以解決行駛時方向盤抖動問題的。但前提是的確抖動是由車輪引起。

先檢查胎壓，保持四輪胎壓一致。如果只偏一點，可以嘗試把左右車輪交換。或者簡單調整下方向拉桿螺母，這里到4S找資深師傅就可以，一般都會調這個，車輪打死，然后用扳手扭下方向拉桿螺母就可以，調整后需要用尺子測量下左右車輪距離數據。這個也算是四輪定位的一種微調手段，對于小幅度的跑偏非常有效果的。很多年前，沒有四輪定位電子設備，老師傅都是通過調整方向拉桿來解決跑偏的。總的說來不是大問題，關鍵是要找對方法。最后建議輪胎沒有偏磨的話，不建議隨意四輪定位。雖然現在四輪定位都是先進電子設備，但依然需要人手扭螺絲，操作過程不規(guī)范或者電子設備本身的偏差，都會造成定位數據錯亂，所以會發(fā)生那些越是搞四輪定位越是有問題的情況。所以先從簡單的著手。希望能夠幫到你