舉個例子吧，當(dāng)時二代身份證剛開始使用時，一代、二代身份證都能同時使用，二代身份證一旦普及了，一代身份證就禁止使用了。所以不要聽銷售說普通用戶國五國六沒影響，偏偏這些排放標(biāo)準(zhǔn)影響的就是普通用戶，國六即將實施，現(xiàn)在買車選國五？反正我是不會選國五！

可以參考這個看看：根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》征求意見稿的規(guī)定，自2020年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗應(yīng)符合“國六a”限值要求，而自2023年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗應(yīng)符合“國六b”限值要求。從“國五”到“國六”算下來也不足兩年時間,很多汽車行業(yè)的商家會擔(dān)心剛剛購買的國5排放的車輛,心中不免抓了一把汗。那么“國六”跟“國五”有些什么區(qū)別嗎?“國六”的排放標(biāo)準(zhǔn)要比“國五”嚴(yán)格30%以上。在排除了工況和測試影響的情況下,汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%!總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量要下降50%!氮?dú)浠衔锱欧乓惨陆?2%!可見,這次“國六”的排放標(biāo)準(zhǔn)真得讓車企們捏一把汗了。對我們有何影響1:車輛價格會上升。因為廠商得研發(fā)新的排放系統(tǒng),這些都會算在成本里面。說到底研發(fā)的價格是一定會落到消費(fèi)者的頭上的。2:“國四”上牌難,“國五”貶值。目前,已有某些省份禁止“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上牌了?！皣濉避囕v受到“國六”的打壓,那么價格也會有一定的下降。尤其是在二手車市場,若有些朋友此時想要賣掉自己的車輛,可能就不是很劃算了。