樓上的理解錯了，他是說做了這些都不是癥結(jié)所在，白搞，試著看看發(fā)動機支架

怠速穩(wěn)定而車抖動就是機腳膠的問題，換前面兩個還你新車感覺，記住機腳膠一定要正廠拓普或者去4S店更換，

發(fā)動機響聲大可能是心理作用，但怠速抖動是真的，手放方向盤上振的發(fā)麻。

最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理店查了。1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)節(jié)、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進行基本設(shè)定。3、進氣管路漏氣診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。如滿意請采納！

請教一下，我的正時皮帶和電機皮帶換了四年了，跑了三萬公里。正時是不是該換了？

這個不錯，我也想換換c1，一直猶豫沒換，就是看了很多人說的換了之后用不了多長時間。期待你的長時間測試。

了解！我會記著讓修理店看看。話說，應(yīng)該不是間斷性的問題，而是季節(jié)性問題。。。。在天氣熱的時候，是沒有這個問題的。這就是我疑惑的點。

汽油濾的話一般3萬公里左右換一次也不貴，反正你要清洗噴油嘴，一并更換清洗效果好一點。節(jié)氣門的話5萬公里肯定要清洗，一般節(jié)氣門3萬公里清洗一次最好。怠速抖動主要是混合氣濃度不正確引起的，關(guān)鍵原因一個是油路還有一個就是進氣，進氣主要就是節(jié)氣門。

這個的話一個是清洗節(jié)氣門是很必要的，還有一個5萬多的話看你更換過汽油濾沒有如果沒有更換換了汽油濾再清洗噴嘴好一點，還有救是，檢查下防凍液。一般防凍液的2-3年如果冰點消失了也需要更換。

嗯，油路這塊看過油泵了，38000KM的時候有清理過，當時是沒有效果的。準備過年看看噴油嘴的情況。建議。

抖動就去做前面兩個輪平衡輪胎！怠速不穩(wěn)可能清洗節(jié)氣門噴油嘴怠速控制閥！

道理是這個道理!我個人認為噴油嘴清洗周期要比節(jié)氣門要長，不一定要一起清洗嘛!用最少的錢解決問題

偶發(fā)故障不好說什么時候犯，但是缺火這種情況只有那幾個原因，油路，電路，空氣，電腦，點火時機。一項項去查唄。原廠維修手冊上寫的，偶發(fā)p0300故障很大可能性是凸輪軸位置傳感器附近的磁阻輪失效造成的

用新的高壓線都置換實驗了二次，就是說總共插了四次，問題仍然存在，應(yīng)該不是這個問題。。。另一頭連點火線圈也置換過，也是沒有解決問題。。。感謝您的回復(fù)。

把節(jié)氣門那前面的橡膠管拆卸來，看一下節(jié)氣門臟不臟。多數(shù)是節(jié)氣門臟了。

沒幾年的車首先考慮火花塞，原廠火花塞一般用3-5萬公里，壽命和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，再考慮節(jié)氣門、怠速馬達、缸線，如果經(jīng)常跑爛路或者里程比較多的老車考慮機腳墊

我的情況和你相似，用了超市買的黑鉆清洗噴的油嘴，抖動略有改善，加速明顯有力了?，F(xiàn)在在用tcp，剛加，過兩天看效果。

一樣的，手扶在方向盤上或者檔桿上都能感覺在抖，不過呢，不影響正常使用就不糾結(jié)這點事了

換吧換完效果絕對出來這個東西和機濾一起換20多塊錢1個不貴效果很好這個東西控制好節(jié)氣門和噴油嘴不用經(jīng)常清晰的！

!應(yīng)該不是上面的問題，因為我送修前是正常的，修理時也沒有動到上述物東西。節(jié)氣門及怠速馬達我是送修前自己清洗過的。修理內(nèi)容見上面的描述。