18款330我改過KN進(jìn)氣，提速大腳油門也打滑，原廠米其林胎。最高速度220之后上去就很慢了，在220之前的提速還可以看到明顯漲速度，感覺有電子限速。

320平順，不知不覺速度起來了，這也是寶馬所追求的。380暴躁些，dsg地板油換擋也更直接，感官上明顯更快，哪怕寶馬330也沒380感官上快，當(dāng)然數(shù)據(jù)330要快一秒。

當(dāng)然380，只不過我的是二代EA888，前面一輛車是15款B7邁騰1.8T，160馬力，250牛米，兩年多七萬多公里和現(xiàn)在CC九個(gè)月2.0T，200馬力，280牛米，兩萬公里，動(dòng)力都?jí)蛴?，只要你敢踩油門，我經(jīng)常市區(qū)路況好的地方也會(huì)踩一下地板油，奔馳C200旅行版186馬力，好像是300牛米，也是九個(gè)月兩萬多公里，希望給你有點(diǎn)幫助，因?yàn)槲以诟咚偕下窙r好沒車的時(shí)候會(huì)經(jīng)常跑兩三公里地板油，還有我經(jīng)常跑盤山公路，前面一百公里三輛車基本沒什么區(qū)別，感覺最快的是CC，但實(shí)際跑的最快的其實(shí)是奔馳，因?yàn)榫潘僮兯傧湔{(diào)的好，加速很順，感覺不快，CC2.0T是6速變速箱，2檔就能開到100公里，3檔150公里，所以前面150公里很激進(jìn)，給我最直接的感覺是在等紅綠燈的時(shí)候，掛D檔，如果你不開空調(diào)，車子還很安靜，如果你空調(diào)打開，我覺得可能臺(tái)速會(huì)升高一點(diǎn)點(diǎn)，就是一種蠢蠢欲動(dòng)的感覺，像要脫疆的野馬，一直給你向前沖的小抖動(dòng)，動(dòng)力很足，邁騰1.8T不會(huì)，時(shí)速超過160公里后邁騰1.8T明顯提速變慢，2.0TCC依然很快的可以上升到180左右，但是車子感覺開始發(fā)飄，你沒有勇氣繼續(xù)踩油門全速加速，奔馳C200跑到200公里較輕松，主要是車子感覺很重，讓你心里沒那么害怕，至于有沒有比CC更快，不清楚，但是至少你有信心油門敢踩下去，盤山公路的時(shí)候其實(shí)都?jí)蛴茫嚩紱]問題，但是2.0T的地板油給你更自信，長期開是能感覺出來的，如果不差錢的話動(dòng)力好點(diǎn)沒錯(cuò)的，盤山公路用得上……至于奔馳和CC的區(qū)別，我覺得雖然兩輛車動(dòng)力差不多，平時(shí)開車的話CC像是跑鞋更好開，奔馳像是籃球鞋不好開，極限運(yùn)動(dòng)的情況下才能有優(yōu)勢(shì)，奔馳開起來太重了，坐的人舒服，開的人累死，要不然怎么會(huì)開寶馬坐奔馳一說，家用的話1.8T邁騰性價(jià)比最高，也最合適

380尊貴車主的用車體驗(yàn)如下：1。車子2018年1月15號(hào)提的，到今天一共跑了70630km，綜合油耗7.4，平均車速50左右，我以高速和高架為主，市區(qū)較少；如果不擁堵的高速上120巡航，油耗不會(huì)高于7.0；最高記錄一箱油跑了1100Km還能續(xù)航100多km；2.車子動(dòng)力很好，原地起步不用深踩油門，高速上超車D檔足夠，在空曠的高速上偶爾才用S檔撒野；3.在買菜車?yán)锩娌倏剡€說的過去，在平民品牌里面足夠用；4.到目前為止我的車變速箱沒有異響和抖動(dòng)，提速還算平順，就是1升2的時(shí)候會(huì)往前沖一下。以上僅供參考

380，目前12000公里，有四分之三是高速，我當(dāng)初就是考慮高速跑的多，所以提了380。也沒開過別的車，但開這車的感覺就是你有使不完的勁，剛提車那會(huì)起步用過s檔，高速超車用過s檔，現(xiàn)在幾乎不用了，因?yàn)閐檔已經(jīng)夠用了，地板油都很少有機(jī)會(huì)踩。

380豪華提車一個(gè)月，目前1800公里，油耗第一次0.61元/公里，第二次0.57元/公里，還會(huì)更低嗎？經(jīng)常跑高速

在斜坡等紅綠燈的時(shí)候，起步時(shí)，一腳深踩油門（還不是地板油）把一眾車子遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面的感覺真的很好，哈哈。380綜合油耗11個(gè)左右，330新款的在9個(gè)左右

到目前為止，路面上，包括前天去首保，從沒見過380的邁騰，330居多，280也不多。380，我驕傲，我自豪