新車怎樣磨合？分階段來(lái)進(jìn)行磨合操作，而且新車不注意磨合會(huì)極大地減少汽車的使用壽命，所以磨合質(zhì)量在一定程度上對(duì)汽車的壽命有很大的影響。

與其說(shuō)車子的磨合倒不如說(shuō)人與車之間的磨合剛買的時(shí)候多注意方向盤力度剎車油門的配合，我覺(jué)得這才是重要的

請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)。1．不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過(guò)高。磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過(guò)時(shí)速80公里或90公里之類，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說(shuō)明任何問(wèn)題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說(shuō)過(guò)，磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)磨平、磨順的過(guò)程，過(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應(yīng)注意的是轉(zhuǎn)速，不管是幾擋，轉(zhuǎn)速一般不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)以上，如是自動(dòng)擋不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)。但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉(zhuǎn)時(shí)車速已經(jīng)很高了。沒(méi)關(guān)系，速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動(dòng)力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉(zhuǎn)速?zèng)]超就沒(méi)關(guān)系。2．不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過(guò)低。過(guò)低的轉(zhuǎn)速達(dá)不到正常使用時(shí)的磨合效果，行車過(guò)程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。3．不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)擋位。有些朋友為了讓車快過(guò)磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速老化，表面不平的前提下，又是長(zhǎng)時(shí)間體力活，機(jī)器受不了的（自動(dòng)擋就不用考慮了）。4．最好不要怠速行駛。不要讓機(jī)器過(guò)于負(fù)重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一擋或二擋怠速行駛。5．車子不要負(fù)重行駛。磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個(gè)人跑來(lái)跑去的，機(jī)器負(fù)重太大也會(huì)有損。也不要拉重物，比如拉上幾百斤大米之類。6．用日常使用來(lái)磨合，各擋都要磨。從一擋到五擋，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時(shí)不時(shí)地起步停車，對(duì)機(jī)器也有好處（換句話說(shuō)，各種路況都跑跑）。7．不要過(guò)早首保，一般2000或2500km再去。有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng)，其實(shí)這樣并不好，一定的首保日期是按科學(xué)測(cè)算出來(lái)的，因此提前首保不可取。8．不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行車，要讓機(jī)器有調(diào)整時(shí)間。別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對(duì)車有多傷害。磨好了，磨合期后車子有力，擋位清楚，腳下的幾塊鐵都會(huì)輕很多。磨不好，開(kāi)著不會(huì)有什么感覺(jué)，但公里數(shù)上去了，小毛病也就出來(lái)了，這時(shí)候你可別說(shuō)車不好毛病多，想想當(dāng)初是怎么磨的車吧，磨不好還會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，可能10萬(wàn)或20萬(wàn)公里后你的車就沒(méi)勁了，機(jī)器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應(yīng)是重中之重，請(qǐng)君重視，不可兒戲。

正常開(kāi)，磨合期一般是指3000公里之內(nèi)，在這期間盡量不要急剎車或者猛踩油門，至于拉高速并不是指去跑高速，而是高轉(zhuǎn)速，這么說(shuō)你應(yīng)該懂，不需要到高速上去，平時(shí)的路上也可以拉高速的，切換手動(dòng)，以三擋的檔位跑60碼也是三千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，或者四擋跑80碼，也是3000轉(zhuǎn)，已經(jīng)在拉高速了