能不能多查下百度再來xt5是C1XX平臺，其他還有xt6、雪佛蘭Traverse（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、昂科雷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是這個平臺的改良平臺C2XX長軸版出的。ct6是O1XX平臺，目前獨一無二。其他前驅(qū)短軸的一般是E1XX，比如君威、邁銳寶、xt4（應(yīng)該是E2XX了），C1XX就是以E2XX為基礎(chǔ)發(fā)展出來的跨界車平臺。其他前驅(qū)長軸的一般是P2XX，比如君越、凱迪拉克XTS高性能后驅(qū)車用的是A1XX，比如ATS-L，ATS-V、大黃蜂這些，然后升級到A2XX就開始出CT5、CT4了。另外還有K2XX用來造凱雷德、薩博、育空這些超大型suv的。最后造緊湊車的D2XX，科魯茲、昂科威、探界者這些。So，明白？其實平臺倒是沒啥高低級之分，主要還是在所造車型的大小和類型上。非要比的話。K（kappa）和O（omega）是最高級平臺。其次C（chi）和A（alpha），再就是E/P（epsilon）,最后D（delta）。此貼終結(jié)吧。

xt4好像是轎車平臺做的底盤，其它配件都是換代的。xt5是和昂科威一個平臺發(fā)動機(jī)功率調(diào)高了換了些新配件。好像是